| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 四川省交通運(yùn)輸廳 | 京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目工程可行性研究 | 2014-11-12 | 2020-07-03 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約124公里，估算總投資約278億元。采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米，雙向6車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線共設(shè)置橋梁長(zhǎng)約42公里，隧道長(zhǎng)約34公里，橋隧比約62%。 | 48310184 | 范惠平、游宏 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | 自貢至永川高速公路（四川境）項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告 | 2021-04-15 | 2022-09-03 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約54.1公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度34米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。全線共設(shè)置橋梁7575米/39座，其中特大橋810米/1座，大中橋6637米/34座，小橋128米/4座，設(shè)置隧道910米/1座，橋隧比14.9%。全線設(shè)置互通式立交10處，服務(wù)區(qū)1處。同步建設(shè)互通式立交連接線7條，共計(jì)約14.8公里。仙市互通連接線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其余6條連接線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目估算總投資122.92億元。 | 67920930 | 邊廣波、王希寶 |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | 天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂(lè)山高速公路項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告 | 2020-10-20 | 2022-09-03 | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約94.1公里，起點(diǎn)至成都主線收費(fèi)站采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，其余采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)；起點(diǎn)至黃豐樞紐互通、關(guān)廟樞紐互通至牟子樞紐互通段采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度42米；黃豐樞紐互通至關(guān)廟樞紐互通段采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34.5米；橋梁和路基同寬；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)；全線采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)置橋梁全長(zhǎng)49068米/102座，其中特大橋17151米/10座，大橋31751米/90座，中橋166米/2座，橋隧比為52.14%。全線共15處互通式立交，服務(wù)區(qū)2處；同步建設(shè)互通式立交連接線8條，共計(jì)約11.7公里。項(xiàng)目總投資為291.17億元。 | 120930703 | 范惠平、劉維棟 |
| 江安縣興安交通建設(shè)投資有限公司 | 江安縣迎安鎮(zhèn)至興文縣古宋鎮(zhèn)公路 | 2021-01-08 | 2021-09-16 | 本項(xiàng)目為低山丘陵區(qū)一級(jí)公路，本合同段路線全長(zhǎng)79.007公里，新建段72.214公里，利用段6.793公里，采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度23/30米，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限9.75×5m。本項(xiàng)目總投資約467004.74萬(wàn)元。合同段橋隧比8.95%。主要工程包括：①橋梁：5123米/33座。其中新建大橋4352米/22座，中橋771米/11座，涵洞277道。②隧道：1951米/3座。本項(xiàng)目隧道均為中隧道，閔家溝隧道長(zhǎng)954米、銅鑼山隧道長(zhǎng)500.5米、大寨頂隧道長(zhǎng)497米。③平面交叉：47處。④沿線設(shè)施：2處，超限檢測(cè)站1處、服務(wù)區(qū)1處。⑤交通工程及環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：79.007公里。 | 51436599 | 賀亞軍、李杰、游宏 |
| 四川寧西高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 | 西昌至寧南高速公路項(xiàng)目西寧A2標(biāo)段 | 2021-07-29 | 2022-07-12 | 本項(xiàng)目為侵蝕堆積河谷地貌和侵蝕剝蝕構(gòu)造低-中山地貌新建高速公路,本標(biāo)段建設(shè)長(zhǎng)度54.791公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),標(biāo)段起點(diǎn)至普格縣城約8.2公里段設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向四車道，路基寬度25.5m；普格縣城至終點(diǎn)約46.6公里段設(shè)計(jì)速度100km/h，雙向四車道，路基寬度26m，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋梁和路基1/100?？偼顿Y約124.599億元,建安費(fèi)約98.777億元。本標(biāo)段橋隧比76.15%。主要工程包括：①橋梁：16195.75米/46座。其中特大橋1245.5米/1座，大中橋14950.25米/45座。特大橋?yàn)槲髀搴犹卮髽颍鐝讲贾脼橛揖€(25 2×40) 3×40 3×40 4×40 3×60 3×60 3×60 3×60 (40 25)、左線3×40 4×40 3×40 3×60 3×60 3×60 3×60 40 25，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁及鋼混組合梁。②隧道：25525.4米/13座。其中特長(zhǎng)隧道6836.4米/2座（羅家隧道長(zhǎng)3659.88米，幸福隧道長(zhǎng)3171.6米），長(zhǎng)隧道17670米/9座，中短隧道1019米/2座。③互通立交：4處互通立交（一般互通3處，樞紐互通1處）。④沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)1處。⑤環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：54.791公里。 | 44127601 | 賀亞軍、黃晚清、李杰 |
| 中鐵西昌西昭高速公路有限公司 | G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路勘察設(shè)計(jì)A1標(biāo)段 | 2018-08-01 | 2021-03-05 | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基寬度25.5m,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路—I級(jí)。建設(shè)規(guī)模：本標(biāo)段地處川西南橫斷山系東北緣，介于四川盆地和云南省中部高原之間，為山嶺重丘區(qū)高速公路。A1標(biāo)段路線全長(zhǎng)88.309公里（含共線利用段16.217km，獨(dú)立新建段72.092km），共設(shè)置橋梁19480.53米/46.5座，其中特大橋5143.4米/3座：①以火特大橋，長(zhǎng)度1498.5m；②馬洛依結(jié)特大橋，長(zhǎng)度1933.8m；③蘆蒿特大橋,長(zhǎng)度1711.06m。大橋14061.86米/38座，其中連續(xù)剛構(gòu)橋912.05m/2座：①觀音巖大橋主橋跨徑組合為:（77 140 77）m，橋梁長(zhǎng)度為392m；②四呷大橋，橫跨西溪河，主橋跨徑組合為：（55 100 55）m，橋梁長(zhǎng)度為520.05m。中橋275.27米/5.5座；涵洞36道，通道8道，車行天橋1座；橋梁長(zhǎng)度占路線長(zhǎng)度的27.022%；設(shè)置隧道39950.5米/11座，其中特長(zhǎng)隧道（含一座超特長(zhǎng)隧道）30799.5米/5座，其中金陽(yáng)超長(zhǎng)隧道12072.5米/1座（右線12090m 左線12055m）（設(shè)置兩座排煙斜井長(zhǎng)2060m/1968m）、其他特長(zhǎng)隧道18727米/4座：分別是老營(yíng)盤一號(hào)隧道4951.5米、扎臺(tái)隧道3057米、海哈洛隧道4963.5米、洛古隧道5755米（設(shè)置一座排煙斜井長(zhǎng)824m）。長(zhǎng)隧道9151.0米/6座，隧道長(zhǎng)度占路線長(zhǎng)度的55.416%；全段橋隧比82.438%；設(shè)置互通式立交4處（樞紐互通2處，服務(wù)型互通2處），服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處。項(xiàng)目總投資147.43億元。我方作為聯(lián)合體成員與中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 | 92400000 | 賀亞軍、劉維棟 |
| 四川成綿蒼巴高速公路有限責(zé)任公司 | G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都段擴(kuò)容工程初步勘察設(shè)計(jì)A1標(biāo)段 | 2018-11-01 | 2020-12-25 | 本合同段路線全長(zhǎng)64.951公里（新建57.466公里，改擴(kuò)建7.505公里）。本項(xiàng)目為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)，雙向八車道，路基寬度41米、41.5米、42米，橋梁與路基同寬。橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300，其他橋梁和路基1/100，隧道建筑限界19米×5米?？偼顿Y約128.1億元。 | 65061110 | 賀亞軍、劉維棟 |
| 四川成綿蒼巴高速公路有限責(zé)任公司 | 綿陽(yáng)至蒼溪高速公路勘察設(shè)計(jì)A標(biāo)段 | 2019-02-14 | 2020-07-30 | 本合同段路線全長(zhǎng)102.516公里，本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度25.5m，其他橋梁和路基1/100洪水頻率。主要工程包括：①橋梁：33033.3m/126座。②隧道：26484.5米/24座。其中長(zhǎng)隧道19952米/12座、中短隧道6532.5米/13座。③互通式交叉：9處。④環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì)：102.516公里。合同橋隧比：58.06%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 | 86299800 | 黃晚清、李杰 |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 江蘇省交通工程建設(shè)局 | 鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目 | 2017-06-07 | 2021-03-04 | 鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段起自宿遷市宿城區(qū)倉(cāng)集鎮(zhèn)南，接已建成的鹽洛高速淮安至宿城段，止于泗洪縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)泗洪西樞紐互通立交東，接已建成的鹽洛高速泗洪至宿州段，路線全長(zhǎng)38.181公里。其中軟基處理段3.7公里。全線共設(shè)置倉(cāng)集(樞紐)屠園、界集、泗洪北4處互通式立交，其中倉(cāng)集樞紐互通采用迂回型半定向匝道方案，屠園、界集、泗洪北互通采用單喇叭方案；分離式立交12處。全線設(shè)置界集服務(wù)區(qū)1處，通信監(jiān)控分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，匝道收費(fèi)站3處，總建筑面積14733平方米，占地面積189畝。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。全線共設(shè)置橋梁39座，包括特大橋3座，大橋16座，中橋20座；其中主線橋梁15座，互通匝道橋23座(含拼寬橋梁3座)，支線上跨橋1座。洪澤湖濕地特大橋全長(zhǎng)3286.2m，洪澤湖滯洪區(qū)特大橋全長(zhǎng)9461.2m，其中跨越徐洪河航道主跨采用(85 138 85)m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土波形鋼腹板連續(xù)箱梁，泗洪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)特大橋全長(zhǎng)4118.2m?？偼顿Y58.56億元，建安費(fèi)40.42億元。 | 47405000 | 涂圣武、嚴(yán)萍 |
| 江蘇省交通工程建設(shè)局 | 連云港至宿遷高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目LS-SJ-1標(biāo)段 | 2019-01-07 | 2021-09-23 | 項(xiàng)目路線起自徐圩新區(qū)方洋路與228國(guó)道交叉處，向西經(jīng)東辛農(nóng)場(chǎng)、同興鎮(zhèn)、下車鎮(zhèn)，下穿青鹽鐵路和連鎮(zhèn)客專，經(jīng)仲集鎮(zhèn)，止于灌云縣小伊鄉(xiāng)本線與長(zhǎng)深高速公路交叉處，路線全長(zhǎng)66公里。本次工可批復(fù)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)、施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)路線長(zhǎng)為40.653km。項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度27米。全線設(shè)置主線橋梁24座（含互通主線橋）,橋長(zhǎng)共計(jì)16949.95米（特大橋6座，其中善后河特大橋主跨（74 120 74）米變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，跨越Ⅲ級(jí)航道、沈海高速，橋梁全長(zhǎng)1981.2米;仲集南互通主線橋主跨（53.5 85 53.5）米變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,跨越鹽河航道標(biāo)準(zhǔn)為Ⅲ級(jí)航道，橋梁全長(zhǎng)1309.2米;徐圩特大橋全長(zhǎng)4105.6米，徐圩互通主線橋全長(zhǎng)1503.15米，東辛特大橋全長(zhǎng)2043.6米，灌云東樞紐互通主線橋全長(zhǎng)1152.2米;大橋9座，長(zhǎng)4268.20米;中、小橋9座，長(zhǎng)589.80米）。全線設(shè)置徐圩、東辛、灌云東（樞紐）、仲集南、小伊（樞紐）共5處互通式立交。全線設(shè)置主線收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)（含加油站）各1處，同步建設(shè)交通工程及沿線設(shè)施。本項(xiàng)目安全設(shè)施包括:交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防落物網(wǎng)、輪廓標(biāo)、防眩板、緩沖設(shè)施、里程牌、百米牌、界碑、隔離欄、限高門架等?？偼顿Y90.60億元，建安費(fèi)64.64億元。 | 100620000 | 涂圣武、王家強(qiáng) |
| 江蘇省交通工程建設(shè)局 | 興化至東臺(tái)高速公路工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目XD-SJ-1標(biāo)段 | 2018-03-07 | 2021-11-22 | 路線經(jīng)獲垛鎮(zhèn)陶莊鎮(zhèn)后進(jìn)入鹽城市東臺(tái)市境內(nèi),跨泰東線后與G204相交,跨串場(chǎng)河、通榆河新長(zhǎng)鐵路,下穿鹽通鐵路，下穿鹽通鐵路段1.4公里，止于沈海高速公路，路線全長(zhǎng)37.725公里。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用120km/h。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路I級(jí)，全線設(shè)置主線橋梁43座（含互通主線橋），橋長(zhǎng)共計(jì)13387.3米（其中特大橋4座，長(zhǎng)5524.6米;大橋14座，長(zhǎng)6366.1米;中橋25座，長(zhǎng)1496.6米）。通榆河特大橋橋跨布置為8×30 （62.5 110 62.5） 29×30 27.8 3×35 13×30m，主孔110m采用變截面連續(xù)梁跨跨越三級(jí)航道，全長(zhǎng)1875.0m。荻垛互通主線橋全長(zhǎng)1157.2米；東臺(tái)西互通主線橋全長(zhǎng)1425.2米；東臺(tái)南互通主線橋全長(zhǎng)1067.2米；泰東河大橋橋跨布置為14×30 105 14×30m,主孔105m簡(jiǎn)支鋼桁架跨越三級(jí)航道，全長(zhǎng)953.0m。蚌蜒河大橋主跨（47 70 48）米鋼箱梁，全長(zhǎng)732.6米全線共設(shè)東臺(tái)樞紐、東臺(tái)南互通、東臺(tái)西互通、張郭互通、獲垛互通5處互通式立交（終點(diǎn)樞紐為寧鹽高速設(shè)計(jì)范圍），服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，監(jiān)控通信站1處。同步建設(shè)交通工程和沿線設(shè)施。本項(xiàng)目安全設(shè)施包括:交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、防落物網(wǎng)、輪廓標(biāo)、防眩板、緩沖設(shè)施、里程牌、百米牌、界碑、隔離欄、限高門架等。工程總投資69.47億元，建安費(fèi)45.49億元。 | 56058500 | 王家強(qiáng)、彭濤 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開(kāi)工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 山東高速建設(shè)管理集團(tuán)有限公司 | 明村至董家口高速公路工程可行性研究 | | 2020-11-20 | 本項(xiàng)目全長(zhǎng)131.105km,本項(xiàng)目推薦采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)速度為120km/h，路基寬34.5m；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載采用公路-I級(jí)，項(xiàng)目設(shè)置大中橋44座，小橋34座，共設(shè)置互通式立交13處，服務(wù)區(qū)3處，匝道收費(fèi)站9處，主線收費(fèi)站1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，監(jiān)控通訊分中心1處。 | 6000000 | 廉福綿 |
| 廣東交通實(shí)業(yè)投資有限公司 | 清遠(yuǎn)清新至佛山南海高速公路項(xiàng)目A2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | 2021-03-05 | 2022-04-20 | 主線路線長(zhǎng)度27.418km，設(shè)置橋梁15063.137m/23座，其中特大橋8252.4m/6座（鄉(xiāng)道Y181跨線特大橋全長(zhǎng)1080m，采用12×30 20 30 2×20 21×30m預(yù)制小箱梁；省道354跨線特大橋全長(zhǎng)1241.2m，采用右幅2×25 12×30 25 24.7 2×30.3 24.4 30.3 22×30m/左幅3×30 2×25 9×30 25 24.7 2××30.3 24.4 30.3 22×30m預(yù)制小箱梁；北江特大橋西引橋全長(zhǎng)1500.2m，采用4×30 3×25 38×30 4×25.5 2×30m預(yù)制小箱梁；北江特大橋主橋全長(zhǎng)1440m，采用33 147 3×360 147 33m四塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，涉水段橋梁連續(xù)長(zhǎng)度約1102m；國(guó)道107跨線特大橋全長(zhǎng)1148m，采用13×30 25 2×30 4×25 20×30m預(yù)制小箱梁；大燕河特大橋全長(zhǎng)1843m，主橋采用（70 100 55）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，涉水段橋梁連續(xù)長(zhǎng)度約252m），大橋6595.737m/14座（跨越秦皇河堤壩路橋梁采用鋼-混組合梁）；中橋215m/3座；設(shè)置互通立交5處（其中樞紐互通2處，分別為五星樞紐互通、民安樞紐互通）。項(xiàng)目總投資約91.3360億元，建安費(fèi)58.2108億元。橋隧比54.94%。 | 49170657 | 方國(guó)強(qiáng)、柳俊杰、吳明遠(yuǎn) |
| 河南交投大別山明雞高速公路有限公司 | 河南交通投資集團(tuán)有限公司高速公路“13445工程”第一批切塊項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)KCSJ-1標(biāo)段（沿大別山高速公路明港至雞公山段） | 2020-11-20 |
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