基本信息

中標(biāo)信息

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中標(biāo)候選人公示
新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至省界段廠二沲工監(jiān)x (SNJL-1)<項(xiàng)目編號(hào):JG2024-0317-001>
一目的招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束,共有20家投標(biāo)人遞交了投標(biāo)文件,經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審,共否決O家投標(biāo)
人投標(biāo)文件。評(píng)標(biāo)委員會(huì)經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目中標(biāo)候選人,所有中標(biāo)候選人資格能力條件均響應(yīng)招標(biāo)文件
要求?，F(xiàn)將中標(biāo)候選人情況予以公示(公示時(shí)間從2024年2月6日至2024年2月9日23:59:59止),
具體內(nèi)容如下:

中標(biāo)候選人	第一候選人	第二候選人	第三候選人
單位名稱	鐵科院(北京)工程咨詢 有限公司	中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán) 有限公司	中鐵武漢大橋工程咨詢 監(jiān)理有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）	￥70, 884, 100. 00	￥70, 820, 288.00	￥70, 8±1, 280. 00
評(píng)標(biāo)得分	98. 09	95. 92	95. 44
總監(jiān)理工程師	周俊武 注冊(cè)監(jiān)理工程師	孫超 注冊(cè)監(jiān)理工程師	楊軍杰 注期監(jiān)理工程師
執(zhí)業(yè)證書編號(hào)	00489838	00371017 簽合同之日起至工程項(xiàng)	00400587 貧訂合同之日起至工租項(xiàng)
監(jiān)理服務(wù)期限	簽訂△同之日起至工程項(xiàng) 目以陷責(zé)任期滿之日止。 工程施工質(zhì)量必須符合國(guó) 家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定 及設(shè)計(jì)文件的要求，各檢 驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施	目缺陷責(zé)任期滿之日止。 工程施工質(zhì)量必須符合國(guó) 家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定 及設(shè)計(jì)文件的要求，各檢 驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施 工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，	目缺陷責(zé)任期滿之日止。 工程施工質(zhì)量必須符合國(guó) 家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定 及設(shè)計(jì)文件的要求，各檢 驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施 工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，
質(zhì)量要求	工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%， 單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，滿足工程結(jié)構(gòu)安 全、耐久性及使用功能要 求，開通驗(yàn)收速度滿足設(shè) 計(jì)速度目標(biāo)值。杜絕工程 質(zhì)量較大及以上事故，防 止工程質(zhì)量一般事故。	單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，滿足工程結(jié)均安 全、耐久性及使用功能要 求，開通驗(yàn)收速度滿足設(shè) 計(jì)速度目標(biāo)值。杜絕工程 質(zhì)量較大及以上事故，防 止工程質(zhì)量一般事故。	單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%，滿足工程結(jié)構(gòu)安 全、耐久性及使用功能要 求，開通驗(yàn)收速度滿足設(shè) 計(jì)速度目標(biāo)值。杜絕工程 質(zhì)量較大及以上事故，防 止工程質(zhì)量一般事故。
企業(yè)工程業(yè)績(jī)	見附件	.件	見附件
總監(jiān)理工程師業(yè)績(jī)	見附件	見附件	見附件

根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第五十四條規(guī)定。投標(biāo)人或其它利害關(guān)系人對(duì)該公示內(nèi)
容有異議的,應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間向招標(biāo)人提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出書面答
復(fù);作出答復(fù)前,應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。對(duì)招標(biāo)人答復(fù)仍持有異議的,應(yīng)當(dāng)在收到答復(fù)之日起十日內(nèi)持
招標(biāo)人的答復(fù)及投訴書,向招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)督部門提出投訴。

異議受理部門(招標(biāo)人):廣東珠肇鐵路有限責(zé)任公司
聯(lián)系地址:廣州市天河區(qū)員村街道黃埔大道中668號(hào)城際廣場(chǎng)
聯(lián)系人:劉女士
聯(lián)系電話:13822269559
招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)督部門:廣東省交通運(yùn)輸廳地方鐵路處
聯(lián)系地址:廣州市越秀區(qū)白云路27號(hào) 鞏右儂
聯(lián)系電話:020-83730640

招標(biāo)人名稱:廣左珠肇鐵路有限三公司
日, ^^94年c 日
業(yè)績(jī)
第一中標(biāo)候選人鐵科院（北京）工程咨詢有限公司業(yè)績(jī)

6-3近年類似項(xiàng)目情況
6-3-1近年類似項(xiàng)目匯總表
標(biāo)段: SNJL-1 投標(biāo)人名稱: 鐵科院(北京)工程咨詢有限公司

序號(hào)←	項(xiàng)目名稱、← 項(xiàng)目所在地←	工程規(guī)?！?/td>	承擔(dān)工作內(nèi)容←	委托人名稱	合同簽訂 日期	竣工日期	工程造價(jià) （萬(wàn)元）	監(jiān)理費(fèi)← 完工/ （萬(wàn)元）	在建
e	新建鄭州至萬(wàn) 州鐵路湖北段 工程監(jiān)理總價(jià)	鄭萬(wàn)湖北段正線長(zhǎng) 287.012km，其中：隧道32.5 座/167.46km，占58.31%； 正線橋梁66座/109.649km， 占38.18%；聯(lián)絡(luò)線、走行 線橋梁4座/10.014km；路 基10.078km，占3.51%；橋 隧比例9649%。共設(shè)計(jì)6	工作范圍包括征地拆 遷、管線遷改、路基、 橋涵、隧道、軌道、通 信信號(hào)及信息、防災(zāi)、 電力及牽引供電、房 屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備 及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)	武九鐵路客 運(yùn)專線湖北 施和過(guò)度工程、配合輔 有限責(zé)任公	2016年← 11月	2022年← 6月	1350500 萬(wàn)元	12139.06 萬(wàn)元	完工

承包ZWJL-3標(biāo) 站,襄陽(yáng)東津站站房及相關(guān) 助工程等所有站前站 司e
/湖北省e 工程,南漳站站房,?？嫡?后工程項(xiàng)目。特大、大、
站房及維修工區(qū)房屋,神農(nóng) 中橋梁總長(zhǎng)7599m/8
架站房,興山站房及維修工 座;隧道58225m/5座;
區(qū)房屋,巴東站房。e 路基523.77m;雙線軌
設(shè)計(jì)速度350km/h。e 道67km; 車站2座。<
本監(jiān)理標(biāo)段內(nèi)大橋全長(zhǎng)
6.0054公里,里程范圍: 負(fù)責(zé)主航道橋29#主
K16 354.659~K22 360.059 塔~31#墩鋼桁梁、南岸
滬通鐵路滬通 ,由主航道橋、跨南岸大堤
簡(jiǎn)支鋼桁梁橋以及南岸引
跨大堤31#墩~34#墩
2<
中國(guó)鐵路總
長(zhǎng)江大橋
2014年2 2020年7 1500200 6566.153
3×112m
HTQJL-2標(biāo)施
鋼桁梁、南岸 公司工程管
橋組成。(1)主航道橋:
月e 月e 萬(wàn)元e
完工
S12#墩~S65#墩單建 理中心
萬(wàn)元一
工監(jiān)理/江蘇省e 140 462 1092 462 140=2
296m兩塔五跨斜拉橋;(2)
段引橋結(jié)構(gòu)監(jiān)理及全
跨南岸大堤:3孔112m簡(jiǎn)
橋試驗(yàn)監(jiān)理工作。
支鋼桁梁;(3)南引橋:以

跨徑48m簡(jiǎn)支混凝土箱梁
為主要橋型,南引橋共布置
有58孔簡(jiǎn)支梁,跨沿江公
路和跨三千河段分別為跨
徑60 100 60=220m、跨徑
58 90 90 58=296m混凝
土連續(xù)剛構(gòu)。e
鐵路等級(jí):客運(yùn)專線
包括征地拆遷、路基、
泰和贛江特大橋至州上特 橋涵、軌道、通信信號(hào)
大橋(DK254 435.8 及信息、電力及牽引供
DK285 616.48)段站前、 電、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生
站后工程監(jiān)理,贛州贛江特 產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型
新建鐵路南昌 大橋(DK404 541.36 臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程、
至贛州客運(yùn)專 昌九城際鐵
十一章配合輔助工程 2015年e 2019年e 1790.756
線CGJL-8標(biāo)段 DK406 697)主橋、引橋連
215000
3< 路股份有限
工程監(jiān)理e 續(xù)梁、下部結(jié)構(gòu)工程、橋面 等所有站前、站后工程 10月e 12月e 萬(wàn)元孕 完工 4萬(wàn)元孕
公司e
系、軌道板等相關(guān)工程及對(duì) 項(xiàng)目,以及協(xié)助建設(shè)單
/吉安市、靜州市

應(yīng)泡圍內(nèi)站后工程監(jiān)埋。一 位做好壩日廾工準(zhǔn)備
鐵路等級(jí):客運(yùn)專線;正線 工作、竣工驗(yàn)收工作和
數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)旅客列車 按鐵路總公司(原鐵道
行車速度:350km/h。< 部)現(xiàn)行規(guī)定應(yīng)納入監(jiān)
理范圍的其他內(nèi)容。e
DK314 293.760-DK31
7 831.060里程范圍內(nèi)
的長(zhǎng)江特大橋正橋及
起止里DK314 293.760 南引橋。包括跨黃廣大
安九鐵路湖北 DK317 831.060, 總 堤(65.54 100 60)m 三 武九鐵路客
段鳊魚洲長(zhǎng)江 3.537km(含江西代建段 孔連續(xù)梁橋、2孔 運(yùn)專線湖北 2017年e 2021年e 1000000
大橋及相關(guān)工 1.531km),鐵路等級(jí)為四
2413
4- 49.2m簡(jiǎn)支梁橋、北漢
程AJZQ-3標(biāo)e 線高速鐵路(2條正線設(shè)計(jì)
有限責(zé)任公 10月e 12月e 萬(wàn)元e 萬(wàn)元e 完工
通航孔 司e
/湖北省、江西省 時(shí)速350km/h,2條貨線設(shè)
計(jì)時(shí)速為200km/h)。 (49 2×140 49)m獨(dú)塔
四跨斜拉橋、鳊魚洲段
5孔49.2m簡(jiǎn)支梁橋、
通航孔主橋

		新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路五	(2×50 224 672 174 3×50)m鋼箱混合梁斜 拉橋、跨春江路 (37 70 41)m三孔連 續(xù)梁橋、跨裕港路 (32.98 56 32.98)m三 孔連續(xù)梁橋，以及客專 南引橋16孔預(yù)制梁橋 (不含梁)、預(yù)留貨線南 引橋現(xiàn)澆16孔梁橋。
54	新建連云港至 鎮(zhèn)江鐵路五峰 山特大橋工程 連鎮(zhèn)大橋施工 監(jiān)理/江蘇←	峰山長(zhǎng)江特大橋?yàn)楣F兩 用懸索橋，橋梁總長(zhǎng) 6408.909m，其中跨江大橋 主橋長(zhǎng)1432m；南北公鐵合 建段引橋長(zhǎng)1444.799m北 岸757.9m，南岸 686.899m)；南北單建鐵路 引橋長(zhǎng)3532.11m(北岸 2304.811m，南岸 1227.299m)。鐵路設(shè)計(jì)行車 速度250公里/小時(shí)，正線 線間距4.6米，預(yù)留兩線鐵 路。高速公路；雙向八車道： 設(shè)計(jì)行車速度100公里/小 時(shí)；橋面寬度40.5米。正 橋主航道橋采用 (84 84 1092 84 84)五 跨雙塔連續(xù)鋼梁懸索橋方 案。	主要工作包括"五控 制、兩管理、一監(jiān)督、 一協(xié)調(diào)”，即質(zhì)量、安 全、進(jìn)度、投資、環(huán)保 控制，合同和信息管 理，文明施工監(jiān)督，各 方關(guān)系的協(xié)調(diào)。同時(shí)派 遣監(jiān)理人員到建設(shè)單 位協(xié)助相關(guān)工作并配 備相應(yīng)的交通和辦公 工具(相關(guān)工作包括但 不限于：工程施工前期 征地拆遷、“三電遷改” 等）	上海鐵路局 南京鐵路樞 紐工程建設(shè) 指揮部	2015年11 月	2020年12 月	640000- 萬(wàn)元一	5056.943 8萬(wàn)元	完工

°挲宰訛辭吆女酉母責(zé)返猖幸‘卵畔辭乳令鄭:手

HE

9 19770

POOLSOL

7日9 610

0

0 16S -0S1 000 （） 6（

79

總監(jiān)理工程師（周俊武）業(yè)績(jī)

主要工作經(jīng)歷e
時(shí)間e 參加過(guò)的類似項(xiàng)目e 擔(dān)任職務(wù)a 委托人及聯(lián)系電話e
總監(jiān)理工 廣鐵集團(tuán)廣州工程建 2018.10至今e 佛山西站JL-1標(biāo)a
程師e 設(shè)指揮部/13: y
副總監(jiān)理 廣鐵集團(tuán)廣州工程建 2015.1-2018.9 佛山西站JL-1標(biāo)a
工程師乙 設(shè)指揮部/1
滬昆客運(yùn)專線江西有 2011.7-2015.1< 滬昆客運(yùn)專線江西段e 監(jiān)理組長(zhǎng)e
限公司/13穴c ·…….S
廣深港客運(yùn)專線有限 2008.5-2011.7 廣深港客運(yùn)專線e 監(jiān)理組長(zhǎng)e
公司/1 4
口目前未在其他項(xiàng)目上任職,現(xiàn)從事工作為:
團(tuán)目前雖在其他項(xiàng)目上任職,但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離,e 在崗情況說(shuō)明己
目前任職項(xiàng)目:佛山西站JL-1標(biāo)擔(dān)任職位:總監(jiān)理工程師e
可以撤離日期:2024.2.6
第二中標(biāo)候選人中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司業(yè)績(jī)

6-3-1近年類似項(xiàng)目匯總表
SNJL-1
投標(biāo)人名稱:中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司e 監(jiān)
中
標(biāo)段:
工程 理 完
委托 合同 竣工e 造價(jià) 費(fèi)
( 在
項(xiàng)目名
工/
序 稱、e 工程規(guī)模
承擔(dān)工作內(nèi)容
項(xiàng)目所
人名 簽訂 日期
稱
(萬(wàn)
日期 元)e 萬(wàn) 建
號(hào) 在地
元)
鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:
雙線;速度目標(biāo)值:350km/h;
新建黃岡至黃梅鐵路工程
HHJL-3標(biāo)段監(jiān)理工作范圍為:
DK64 762.06
DK95 771.26
31.009正線公里,線路全段均為
雙線并行段。主要工程量:雙線橋
梁27座/17.356km;
隧道10座
75.489km;
路基33段/8.163km;
1個(gè)梁場(chǎng);標(biāo)段內(nèi)所有生產(chǎn)、生活
用房的場(chǎng)坪、通所道路等相關(guān)工
程;站后及四電工程。 路基工程:路基7.992km/35
新建黃
武九
岡至黃
段,路基共35段,總長(zhǎng)度7.992km,
鐵路
梅鐵路
占正線25.77%;e
客運(yùn)
橋涵工程:橋梁17.516km/28
176 已
專線 2019. 2022.
17000
工 程
00e 4e 完
1-
31.009km
HHJL-3
座,涵洞24座共計(jì)480.6橫延米;
湖北
其中重難點(diǎn)工程有:范家崗特大橋
1.9 04e
標(biāo)(湖北
有限
省黃岡
(64 2×116 64)連續(xù)梁跨既有
責(zé)任
京九鐵路轉(zhuǎn)體施工;跨麻陽(yáng)高速特
公司e
市)e
大橋連續(xù)梁;跨204省道特大橋1-
(40 64 40)連續(xù)梁;跨225縣道
大橋;管段內(nèi)共設(shè)武穴制存梁場(chǎng)一
處,雙線箱梁制運(yùn)架共計(jì)596孔,
其中24m箱梁65孔、32m箱梁531
孔。e 隧道工程:隧道5.501km 10
座;均為III級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。e 軌道工程:雙塊式無(wú)砟道床
62.02單線公里
;
營(yíng)業(yè)線施工:范家崗特大橋(64 2
× 116 64)連續(xù)梁跨既有京九鐵路
轉(zhuǎn)體施工。e

新建彌 監(jiān)理范圍包括監(jiān)理標(biāo)段內(nèi)站前站 一
勒至蒙 后所有工程內(nèi)容的監(jiān)理,拆遷及征 2019. 2022. 12378 212 完
2- 自鐵路 29.866km
地、路基、橋涵、隧道及明洞、軌
1- 12e 00- 6 工
施工監(jiān) 道、房屋、四電集成、其他運(yùn)營(yíng)生
理招標(biāo) 產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大臨及過(guò)渡等所
MMJL-3 有站前站后工程項(xiàng)目。本標(biāo)段主要
(云南 工程量為:正線路基9.873Km/27 滇南
省紅河
段、橋梁16.323km/25座(其中 鐵路
州)一 有限
連續(xù)梁為 6 座)、隧道 責(zé)任
9.912km/7座(最長(zhǎng)隧道為4062 公司e
米);1個(gè)制梁梁場(chǎng),制架梁270
孔箱梁;4個(gè)拌和站;房建22805
m2/46處;四電工程,軌道工程。


高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h,正
線長(zhǎng)度66.505km。e
路基工程:路基長(zhǎng)度
8.077km/27段,路基工點(diǎn)類型主要
為:陡坡路基、深路塹及路塹高邊
坡、高路堤、浸水路堤、不良地質(zhì)
路基、特殊地質(zhì)路基等,正線都勻
東與既有貴廣線并站,有多處路基
工點(diǎn)臨近營(yíng)業(yè)線施工,安全風(fēng)險(xiǎn)
高,協(xié)調(diào)難度大;路基工點(diǎn)分散,
巖溶路基多,下覆巖溶發(fā)育,基底
處理工程量大,質(zhì)量控制難度大;
橋梁工程:本標(biāo)段橋梁
新建貴 14.314km/29座,其中,其中重點(diǎn)
陽(yáng)至南 工程有陳家莊清水河雙線特大橋
滬昆 寧鐵路 (66 120 66)m轉(zhuǎn)體連續(xù)梁(跨黔
貴州段 鐵路
66.505 桂鐵路) (60 100 60)m連續(xù)梁、 施工監(jiān) 客運(yùn)
3< 理 kme 洗馬灘雙線特大橋(60 100 60)m 專線 2018. 2023. 485 完
01< 528733<
e 8 連續(xù)梁、平寨雙線特大橋(都勻東 貴州 0. 工、
GNJL-2
標(biāo)(貴州 站)(6×32)m渡線支架現(xiàn)澆連續(xù) 有限
省都勻 梁、大田埂雙線特大橋(1×32 4 責(zé)任
市)e 公司e ×32.7 1×32)渡線支架現(xiàn)澆連續(xù)
梁。管段內(nèi)設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)2座,共
計(jì)制、運(yùn)、架預(yù)制箱梁376孔;e
隧道工程:隧道44.011km/22
座,單座長(zhǎng)度3公里以上隧道4座,
其中獨(dú)山一號(hào)隧道長(zhǎng)8488m、獨(dú)山
二號(hào)隧道長(zhǎng)10437m。管段內(nèi)4座低
瓦斯隧道,分別為上寨二號(hào)隧道、
老百山隧道、新都勻二號(hào)隧道、新
都勻東一號(hào)隧道。
軌道工程:線路軌道形式采用
CRTSI雙塊式無(wú)砟軌道;施工長(zhǎng)度
133.153km;
軌枕預(yù)制場(chǎng):管段內(nèi)設(shè)置雙塊

式軌枕預(yù)制場(chǎng)1處,負(fù)責(zé)全線雙塊
式軌枕393.416km的預(yù)制;e
營(yíng)業(yè)線施工:新都勻東2號(hào)隧
道出口施工期間需改移既有鐵路
路線圍欄,為營(yíng)業(yè)線施工;都勻東
站DK73 983框架涵為接長(zhǎng)涵,施工
時(shí)需拆除既有涵洞八字墻,對(duì)邊坡
采用挖孔樁、樁間木板樁防護(hù),為
營(yíng)業(yè)線施工。e
四電工程主要包括通信、信
號(hào)、電力及電力牽引供電等四電工
程;e 站房工程為都勻東站站房,建筑面
積建筑面積23240m,獨(dú)山東站站
房,建筑面積5000m°。e

高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h,正
線長(zhǎng)度23.947kmo
包括路基、橋梁、隧道、無(wú)砟軌道、
房屋、通信、信號(hào)、電力及電力牽
引供電、客服工程、防災(zāi)工程、信
息工程、其它運(yùn)營(yíng)設(shè)備及建筑物、
大臨及過(guò)渡。e
全線軌枕預(yù)制及全線監(jiān)理平行驗(yàn)
工作。e
其中,益陽(yáng)繞城高速特大橋跨洛湛
鐵路下行、上行聯(lián)絡(luò)線、益陽(yáng)繞城
新建常 高速;志溪河特大橋跨益陽(yáng)繞城高
德經(jīng)益 速,石長(zhǎng)鐵路特大橋跨石長(zhǎng)鐵路左 懷邵
陽(yáng)至長(zhǎng) 右線。管段內(nèi)共計(jì)預(yù)制架設(shè)箱梁 衡鐵
590片。e
3111
沙鐵路 路有 2022 262500 完
4. 23.947km
2019.
工程施 隧道均為淺埋、偏壓雙線隧道。 限責(zé) 06. 12< 927
0<1 工
線路軌道形式采用CRTSII型板式 任公 4<1
工監(jiān)理
CYCJL- 無(wú)砟軌道、CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌 司
3標(biāo)段 道;管段內(nèi)設(shè)置軌道板場(chǎng),共計(jì)預(yù)
制CRTSIII型無(wú)砟軌板59332塊。
正線鋪軌47.894單線公里。e
站房工程:站場(chǎng)含益陽(yáng)南站。
站房主體為3層,局部4層,車站
類型為線側(cè) 高架式旅客站房,站
房及相關(guān)工程總建筑面積103687
m2,其中:站房建筑面積35962 m2。
站房平面尺寸234×210m,站臺(tái)層
至屋面最高點(diǎn)為31.80m,站場(chǎng)規(guī)
模2臺(tái)6線。站房主體結(jié)構(gòu)形式為
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,站臺(tái)上
的雨棚包含進(jìn)站通廊跨線大雨棚
和站臺(tái)雨棚,均為鋼結(jié)構(gòu)形式,進(jìn)
站通廊雨棚為鋼框架結(jié)構(gòu)形式,落
客平臺(tái)雨棚采用單柱雙邊懸挑結(jié)
構(gòu)形式。一
營(yíng)業(yè)線施工內(nèi)容:石長(zhǎng)鐵路特大橋
跨石長(zhǎng)鐵路左右線、益陽(yáng)繞城高速
特大橋。e
高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h, 東南
正線長(zhǎng)度66.505km。e 沿海
新建新建福州至廈門鐵路 鐵路
FXJL-1標(biāo)段內(nèi)站前監(jiān)理工作,包 福建
有限 括三電遷改、路基、橋梁、隧道、 責(zé)任
軌道、房屋、通信、信號(hào)、電力及 公司
電力牽引供電、其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備
及建筑物、大臨及過(guò)渡等工程。
主要工程內(nèi)容有:正線路基長(zhǎng)
2732.81m 16段。福州南上、下行
聯(lián)絡(luò)線、折返線、動(dòng)走線等路基長(zhǎng)
2507.88m/20段。路基工點(diǎn)類型主
要為軟土路基、高填方路基等,其
中福州南站北咽喉軟土地段高填
268
1.6
方是重難點(diǎn)工程。 (
新建新 本標(biāo)段橋梁工程4.528km 13 補(bǔ)
建福州
座,其中重點(diǎn)控制工程為烏龍江特 充
至廈門
大橋(72 109 432 56 56)m高 協(xié)
鐵路 29.391km 2017. 2023. 35250 議 已
5< FXJL-1 < 低塔鋼混混合梁斜拉橋,主墩位于 10< 09 00< 完
標(biāo)段(福 增
烏龍江中,平均水深15~20m;青
建省福 加
口特大橋2-100mT構(gòu)、上行聯(lián)絡(luò)
州市)e
141
線湖邊特大橋、湖際中橋、新云居 2.17
山隧道、新大頂山隧道。e
44
隧道:本標(biāo)段正線隧道工程 元)
8.779km/4座,新云居山隧道
1669.82m(含市政工程清涼山公路
隧道拆除重置加固),候潮寺隧道
365.23m, 新大頂山隧道4054m、
南塔山隧道2690m;e
軌道工程:線路軌道采用
CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道,施工長(zhǎng)
度20.44km。正線軌道一次鋪設(shè)跨
區(qū)間無(wú)縫線路;無(wú)砟道岔采用軌枕
埋入式。e
站房工程:福州南站站房單體
建筑面積50000 呼,建筑高度

40.0m，地上主體兩層（層高 12/10m），局部地下一層（層高 6m）；站房采用鋼結(jié)構(gòu)，最大懸挑 長(zhǎng)度23m，最大跨度38m。站臺(tái)雨 棚采用鋼結(jié)構(gòu)形式，最大跨度22m。 動(dòng)車所一處：福州南第二動(dòng)車所， 總規(guī)模為檢查庫(kù)線12條，存車線 40條，洗車線4條，走行線1條； 其中檢查庫(kù)主跨建筑面積23331.3 m，主體結(jié)構(gòu)為鋼屋架結(jié)構(gòu)，主跨 總長(zhǎng)度468m，最大跨度48.6m。 站場(chǎng)改造工程：既有福廈鐵路福州 南站東側(cè)站房地上相關(guān)結(jié)構(gòu)拆除 及新建站房，站場(chǎng)擴(kuò)建8臺(tái)16線， 以及云居山隧道正線進(jìn)口、1號(hào)和 3號(hào)進(jìn)口位于福州南動(dòng)車所存車 線，正線湖際中橋、動(dòng)走1線湖際 中橋、動(dòng)走2線湖際中線跨福州南 站動(dòng)車所咽喉區(qū)，上行聯(lián)絡(luò)線湖邊 特大橋門式墩上跨福廈鐵路施工， 全長(zhǎng)521.415米，福州臺(tái) FZNSLDK0 337.015與福平鐵路 FPYK16 202.64相接。下行聯(lián)絡(luò)線 湖邊特大橋，全長(zhǎng)512.255米，0~5# 施工等。

墩為福平鐵路代建工程，5#墩 FZNXLDKO 397.94與福平鐵路 FP1K16 202.64相接。雷打石大橋 跨既有福廈鐵路施工，青口特大橋 2-100mT構(gòu)轉(zhuǎn)體跨既有福廈鐵路

新建汕頭至汕尾鐵路工程,鐵 廣東
路等級(jí)為:高速鐵路雙線,設(shè)計(jì) 廣汕
速度目標(biāo)值為:350km/h。e 鐵路
本標(biāo)段SSJL-4標(biāo)正線里程范 有限
責(zé)任 圍DK124 950~DK165 000,標(biāo)段正 公司e
新建汕 線40.1公里,標(biāo)段內(nèi)承擔(dān)的主要監(jiān)
頭至汕 理工作內(nèi)容:路基、橋梁、隧道以 在
尾鐵路 及明洞、軌道、鋪軌、車站、房屋、 建
工程施 通信、信號(hào)、電力及電力牽引供電、 2019. 2023 264600 357 (部
61 40.1km
10<1 11- 0<1 2<1 分
工監(jiān)理 三電遷改、其他運(yùn)營(yíng)設(shè)備建筑物、 開
SSJL-4 大臨及過(guò)渡等所有站前站后工程 通)
標(biāo) 項(xiàng)目。e
其中主要工程量如下:路基工
程:正線長(zhǎng)1.6 km。重點(diǎn)路基工
程有軟土及松軟土路基、不良地質(zhì)
路基(危巖落石、地震液化)、巖
溶、高邊坡路塹等。e
橋梁工程:橋梁共計(jì)28.4
km/10座,其中連續(xù)梁主要有:濠
江特大橋(89 160 89)米連續(xù)剛
構(gòu)上跨濠江,最大跨度160米;練
江特大橋(60 91 60)連續(xù)剛構(gòu)上
跨練江;潮南跨深汕高速公路特大
橋(79 135 135 79)米連續(xù)梁上
跨深汕高速公路。管段內(nèi)設(shè)置預(yù)制
箱梁場(chǎng)1個(gè),制、運(yùn)、架預(yù)制箱梁
856孔。e
隧道工程:管段內(nèi)隧道長(zhǎng)度
10.10 km/2座(華林隧道、汕頭
灣海底隧道)。其中:汕頭灣海底
隧道全長(zhǎng)9191米,開挖斷面大于
120m2。包括陸域礦山法5636米、
海域礦山法1086米,盾構(gòu)法2169
米、明挖法300米。該隧道設(shè)計(jì)“v”
字坡,最大埋深約180m,隧道共
計(jì)穿越18條斷層,不良地質(zhì)有偏
壓、淺埋、斷層破碎帶,其中極高
風(fēng)險(xiǎn)兩處、高風(fēng)險(xiǎn)4處;該隧道盾
構(gòu)法施工全長(zhǎng)2169米,盾構(gòu)直徑
為14米,系全國(guó)目前最大斷面的
高速鐵路海底隧道;盾構(gòu)法隧道下

穿中泰立交橋、沈海高速及穿越汕
頭灣等高風(fēng)險(xiǎn)地段,地質(zhì)條件復(fù)
雜,下穿段活動(dòng)斷層2條、上軟下
硬段長(zhǎng)430米、極硬巖段890米,
施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)極高。e
軌道工程:采用CRTS I型雙
塊式無(wú)砟軌道,無(wú)砟軌道施工長(zhǎng)度
約雙線23.26km。工程全線的鋪軌,
正線鋪軌長(zhǎng)度為單線163km。e
營(yíng)業(yè)線施工內(nèi)容為:動(dòng)走線新
津路特大橋1444米段與廣梅汕鐵
路并行,新建汕汕鐵路梁中線距既
有運(yùn)營(yíng)的廣梅汕鐵路接觸網(wǎng)支座
基礎(chǔ)外邊沿線12.2~19.8米,臨
近營(yíng)業(yè)線施工風(fēng)險(xiǎn)控制要求高。四
電”及“三電遷改”工程主要包括
管段范圍內(nèi)全部的通信、信號(hào)、電
力、牽引供電、防災(zāi)、信息系統(tǒng)、
三申遷改等工程;其中超高壓電線
路遷改:500kv5處,電力架設(shè)長(zhǎng)
度1100m;220kv3處,電力架設(shè)長(zhǎng)
度650m;110kv5處,電力架設(shè)長(zhǎng)
度1000m。
站房工程:潮南站、汕頭南站,房
屋建筑面積為10000m2、15000m2。

鐵路等級(jí)為:高速鐵路雙線,設(shè)計(jì)

新建重 慶至萬(wàn) 州高速 7 鐵路 YWJL-3 標(biāo)（重慶 市)

39.474km (短鏈 4.202km)

里程范圍為：DK150 433.312~ D1K189 908.444/YD1K189 908.47 9，線路長(zhǎng)度：39.474km短鏈 4.202km)。4 主要工程數(shù)量為：隧道19座，（其 中雙線隧道13座，長(zhǎng)度： 15.557km；單線隧道5座，長(zhǎng)度： 7.375km；四線隧道1座，長(zhǎng)度 0.361km）；橋梁26座，（其中雙 線橋梁21座，長(zhǎng)度：10.08km，單 線橋梁4座，長(zhǎng)度2.56km，四線 橋梁1座，長(zhǎng)度0.728km）；路基 6.386km；陵北、豐都北軌枕廠 全線范圍雙塊式軌枕預(yù)制任務(wù)（含 裝車費(fèi)用)。陵北鋪軌基地全線 鋪軌工程。預(yù)制梁場(chǎng)1座，即小谷 塞梁場(chǎng)等相關(guān)工程的全部站前及 站后工程。陵北站改工程及渝宜 高鐵同步實(shí)施工程。 少谷塞隧道為單洞雙線鐵路高瓦 斯隧道，洞身襯砌凈空斷面半徑為 6.65m，最大高度為9.61m，最大 寬度為13.3m，線間距5m，設(shè)計(jì)時(shí) 速350km，全隧鋪設(shè)CRTS型雙塊 式無(wú)礁軌道，進(jìn)口里程 D1K173 460，出口里程 D1K175 830，全長(zhǎng)2370m。其中明 洞72m，占全隧3.04%，II級(jí)圍巖 910m，占全隧38.39%，IV級(jí)圍巖 1050m，占全隧44.3%，V級(jí)圍巖 338m，占全隧14.26%。 劉家灣隧道為單洞雙線鐵路低瓦 斯隧道，洞身襯砌凈空斷面半徑為 6.65m，最大高度為9.61m，最大 寬度為13.3m，線間距5m，設(shè)計(jì)時(shí)

速350km，全隧鋪設(shè)CRTS型雙塊 式無(wú)礁軌道，隧道起于 D1K177 895，迄于D1K179 490，

渝萬(wàn) 鐵路 202 有限 責(zé)任 10 公司

總長(zhǎng)度為1595米,其中明洞45米,
占全隧2.82%。I1級(jí)圍巖170米,
占全隧10.65%,IV級(jí)圍巖730米,
占全隧45.76%,V級(jí)圍巖623米,
占全隧39.05%。e
皂桷樹隧道為單洞雙線鐵路低瓦
斯隧道,洞身襯砌凈空斷面半徑為
6.65m,最大高度為9.61m,最大
寬度為13.3m,線間距5m,設(shè)計(jì)時(shí)
速350km,全隧鋪設(shè)CRTS型雙塊
式無(wú)砟軌道,隧道起于
D1K179 548,迄于D1K180 719,
總長(zhǎng)度為1171米,其中明洞30米,
占全隧2.56%。I級(jí)圍巖175米,
占全隧14.941%,IV級(jí)圍巖355米,
占全隧30.34%,V級(jí)圍巖612米,
占全隧52.26%。e
站改工程:涪陵北站中心里程為
K1572 481.55,站內(nèi)布設(shè)既有到發(fā)
線8條(含正線2條),站臺(tái)3
座,重慶端設(shè)置維修車間及牽引變
電所場(chǎng)坪1處,利川端布設(shè)既有貨
場(chǎng)1處,貨物線2條,牽出線1
條。改造后,拆除既有貨物線及工
區(qū)線,遷改牽引變電所、新貨物線
及工區(qū)線還建至利川端。e

高速鐵路雙線,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值 杭衢
為:350km/h。e 鐵路
新建杭州至衢州鐵路建德至 有限
衢州段監(jiān)理HQJL-2標(biāo)段工程,鐵路 公司
等級(jí)為:高速鐵路雙線,設(shè)計(jì)速度
新建杭 目標(biāo)值為:350km/h。本標(biāo)段里程
州至衢 范圍DK32 829.33~DK69 882.14,
州鐵路 線路長(zhǎng)度37.244km,標(biāo)段內(nèi)承擔(dān)的
建德至 主要監(jiān)理工作內(nèi)容:路基、橋梁、
衢州段 隧道、站房、大臨及過(guò)渡等工程項(xiàng)
目。e
2023
2020. 06(已 在
84
公里的隧道4154.12延長(zhǎng)米/1座,3
公里<隧長(zhǎng)≤4公里的隧道3487.78
延長(zhǎng)米/1座,1公里<隧長(zhǎng)≤2公里
的隧道1417.01延長(zhǎng)米/1座,隧長(zhǎng)
≤1公里的隧道2051.27延長(zhǎng)米/4
座;一
軌道工程:無(wú)砟道床鋪設(shè)
74.43鋪軌公里,鋪8號(hào)岔8組,預(yù)
制雙塊式軌枕235.88km;大型臨時(shí)
工程;
龍游梁場(chǎng)建設(shè)及
DK32 829.33~DK69 623.44內(nèi)的
箱梁432孔預(yù)制。e

鐵路等級(jí)為:高速鐵路雙線,
設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為:350km/h。
本標(biāo)段CDWJL-7標(biāo)正線里程
范 圍 DK118 372.24 灬
DK132 479.05、DK141 443.929~
DK152 237.11,站前土建工程,全
長(zhǎng)24.805km。共有路基(6.97km/32
段),橋涵(10346.22 延長(zhǎng)米/30
座,其中渠江特大橋1983.81延長(zhǎng)
米,東柳河特大橋1101.58延長(zhǎng)米,
特大橋1706.78延長(zhǎng)米/2座,大橋
新建成 4997.28延長(zhǎng)米/18座,中小橋
都至達(dá) 556.77延長(zhǎng)米8座),涵洞14處 成達(dá)
州至萬(wàn) (框架小橋一處245.52頂平米, 萬(wàn)高
州鐵路 速鐵
9.1 施工監(jiān) 全長(zhǎng) 框架涵13處351.59橫延米),隧 路有 2022. 2027. 192 在
24.805km 道(7484.31延長(zhǎng)米/6座),軌道 10< 9.1 233000
限責(zé) 1.65 建
理
CDWJL- (無(wú)砟道床49.61鋪軌公里),其 任公
7標(biāo)(四 他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物,大型臨 司
川)一 時(shí)設(shè)施及過(guò)渡工程等。e
其中主要工程量如下:路基工
程:正線長(zhǎng)6.97 km/32段。路基工
點(diǎn)短且分散,過(guò)渡段多,不利于規(guī)
?；┕?需合理安排施工順序,
及時(shí)提供架梁通道。路基不良地質(zhì)
多,地基處理復(fù)雜,高邊坡路塹等。
橋梁工程:橋梁30 座
10.346km, 占本段正線長(zhǎng)度的
41.7%,且線路多處跨越道路、通
航河流。橋梁上部結(jié)構(gòu)有渠江矮塔
斜拉橋,主橋采用(139 278 139)m

矮塔斜拉橋跨越通航河流。矮塔斜
拉橋是本橋施工的主要控制因素。
掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁東柳河特大
橋中心里程DK129 803.48。橋長(zhǎng)
1101.58m。本橋 DK129 650.64~
DK129 924.64(12~15號(hào)墩)采
用(72 128 72)m連續(xù)剛構(gòu)跨越
東柳河與 X168 縣道,
DK130 072.15 心 DK130 217.85
(20~23號(hào)墩)(40 64 40)m
連續(xù)梁跨越渡市選煤發(fā)電廠運(yùn)煤
索道。T構(gòu)梁千秋村跨襄渝下行線
鐵路特大橋采用2×64mT 構(gòu)梁跨
越襄渝下行線鐵路(新流溪隧道),
特殊結(jié)構(gòu)多,技術(shù)復(fù)雜,施工協(xié)調(diào)
組織要求高,安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。
隧道工程:管段內(nèi)隧道共計(jì)6
座,長(zhǎng)7484.31延長(zhǎng)米。覆蓋層淺,
地質(zhì)條件差。隧道下穿公路、民房、
坑塘水庫(kù)等,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工組
織要求高。一
不良地質(zhì)主要有有害氣體、順
層開挖及基巖裂隙帶。芊禾山隧
道、朱家山隧道、王家坡隧道、棗
樹梁隧道為微瓦斯隧道。e
軌道工程:采用 CRTS I型雙塊
式無(wú)砟軌道,無(wú)砟軌道施工長(zhǎng)度約
雙線24.805km。e
總監(jiān)理工程師（孫超）業(yè)績(jī)

主要工作經(jīng)歷
時(shí)間e 參加過(guò)的類似項(xiàng)目e 擔(dān)任職務(wù): 委托人及聯(lián)系電話e
武廣鐵路客運(yùn)專線有
新建武廣客專JL-2標(biāo) 監(jiān)理組長(zhǎng)e 限責(zé)任公司
2006-2010 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司e 0^?…00
新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線湖南 滬昆鐵路客運(yùn)專線湖
2010-2014 段施工監(jiān)理e 分站長(zhǎng)e 南有限責(zé)任公司
華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司e 0?·ω∞^∽∴<
新建成都至貴陽(yáng)鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段 總監(jiān)理工程 成貴鐵路有限責(zé)任公
2014-2020.11e 工程監(jiān)理8標(biāo) 師e 司0° 7<
華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司e
新建重慶至昆明高速鐵川渝段監(jiān)理 總監(jiān)理工程 京昆高速鐵路西昆有
2020.12-2023.3 YKCYJL-2標(biāo)e 師e 限公司02?:
京昆高速鐵路西昆有限公司e
團(tuán)目前未在其他項(xiàng)目上任職,現(xiàn)從事工作為: 工程收尾工作
口目前雖在其他項(xiàng)目上任職,但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離,e
在崗情況說(shuō)明e 目前任職項(xiàng)目: /
擔(dān)任職位: / 〈
可以撤離日期:
第三中標(biāo)候選人中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司業(yè)績(jī)

6-3-1近年類似項(xiàng)目匯總表
標(biāo)段: SNJL-1 投標(biāo)人名稱: 中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司e
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序號(hào)←	項(xiàng)目名稱、 項(xiàng)目所在地	工程規(guī)模←	承擔(dān)工作內(nèi)容	委托人名稱	合同簽訂日 期e	工日期	工程造價(jià) （萬(wàn)元）	監(jiān)理費(fèi)← （萬(wàn)元）	完工/在建
1e	新建福州至 廈門鐵路、 福建省泉州 市	歡 350km/h、路基 工程、橋梁工 程、隧道工程、 “m”下租	FXJL-6標(biāo)段	東南沿海鐵 路福建有限 責(zé)任公司	2017年10 月23日	2023年9月←	318634.03	2582.1231-	完工
26	新建黃岡至 黃梅鐵路、 湖北省黃岡 市	350km/h、路基 工程、橋梁工 程、隧道工程、 “四電”工程、房	HHJL-1標(biāo)段	武九鐵路客 運(yùn)專線湖北 有限責(zé)任公 司	2019年1 月9日	2022年4月	239115	推薦閱讀 武威某部業(yè)務(wù)用房屋面防水改造項(xiàng)目001 公告摘要最近5年招標(biāo)采購(gòu)數(shù)據(jù)均可導(dǎo)出下載，如需更多年份和行業(yè)字段您可申請(qǐng)數(shù)據(jù)定制采購(gòu)單位和布克賽爾蒙古自治縣鐵布肯烏散鄉(xiāng)人民政府查看詳情采購(gòu)聯(lián)系人/電話何永龍/18129000060更多聯(lián)系人中標(biāo)單位和布克賽爾蒙古自治縣佳欣裝飾有限公司查看詳情中標(biāo)金額（元）57,960*以上摘要信息由劍魚標(biāo)訊智能提取，僅供參考。如有誤差，請(qǐng)聯(lián)系客服進(jìn)行處理。提交成功我們會(huì)盡快聯(lián)系您并預(yù)約演示時(shí)間，請(qǐng)耐心等待～您將獲得免費(fèi)體驗(yàn)大 招投標(biāo)信息 來(lái)源：全國(guó)加固招標(biāo)信息 編輯：jiagu.com 時(shí)間：2024-07-14 23:11 閱讀：99 阿克塞哈薩克族自治縣供水提升維修改造工程成交公示 省,,加固招標(biāo)信息 招投標(biāo)信息 來(lái)源：全國(guó)加固招標(biāo)信息 編輯：jiagu.com 時(shí)間：2024-04-03 13:54 閱讀：180 楊浦區(qū)平?jīng)錾鐓^(qū)02G2-08地塊(大橋街道86街坊)項(xiàng)目電梯設(shè)備采購(gòu)及安裝工程招標(biāo)公告 省,,加固招標(biāo)信息 招投標(biāo)信息 來(lái)源：全國(guó)加固招標(biāo)信息 編輯：jiagu.com 時(shí)間：2024-04-03 13:53 閱讀：132 山南市東輝中學(xué)教工宿舍樓維修改造項(xiàng)目(第二次)招標(biāo)公告 省,,加固招標(biāo)信息 招投標(biāo)信息 來(lái)源：全國(guó)加固招標(biāo)信息 編輯：jiagu.com 時(shí)間：2024-04-03 13:48 閱讀：147 沈撫示范區(qū)2024年農(nóng)村公路維修改造工程 省,,加固招標(biāo)信息 招投標(biāo)信息 來(lái)源：全國(guó)加固招標(biāo)信息 編輯：jiagu.com 時(shí)間：2024-04-03 13:44 閱讀：179 商品推薦 HTRCS-國(guó)內(nèi)領(lǐng)先加固材料 【22000/噸】... ￥22000.00 轉(zhuǎn)銹金剛-鐵銹轉(zhuǎn)化劑-快速除銹神器（30元/KG）... ￥30.00 高壓水射流設(shè)備出租-高壓水切割設(shè)備租賃（元/天）... ￥10000.00 快速混凝土-4小時(shí)通車（2800/噸）... ￥2800.00 ?高濃縮液體土壤固化劑?(元/KG) 土壤固化劑-污泥改性固化... ￥140.00 資訊排行榜 更多>> 1 超高性能混凝土（UHPC）在美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施維修加固工程中的作用 2 世界上最長(zhǎng)的懸索橋主梁防水施工視頻--1915恰納卡萊大橋 3 美國(guó)橋梁基礎(chǔ)設(shè)施狀況的現(xiàn)狀-2022年 4 防水材料·硅酸鹽類表面浸漬材料 5 日本加固--復(fù)合/多功能玻璃鋼內(nèi)襯防水防腐施工方法 6 日本加固--永久灌漿超細(xì)復(fù)合二氧化硅 7 柔性軟質(zhì)玻璃鋼防腐 8 美國(guó)加固--升級(jí)或加固現(xiàn)有橋梁的有效方法 9 日本加固--一種可用于高濕度環(huán)境防腐襯里加固施工方法 10 G1311212200852001棗強(qiáng)縣第三小學(xué)改造加固工程中標(biāo)候選人公示 買家指南 如何注冊(cè) 如何購(gòu)買 搜索商品 支付方式 賣家指南 如何出售 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 入駐簽約 安全交易 釣魚防騙 預(yù)防盜號(hào) 謹(jǐn)防詐騙 實(shí)名認(rèn)證 常見問(wèn)題 如何充值 如何提現(xiàn) 真假客服 忘記密碼 服務(wù)中心 我要咨詢 我要建議 我要投訴 QQ客服 聯(lián)系我們 郵箱：kefu@jiagu.com 時(shí)間：8:00-23:00 公眾號(hào) 關(guān)于我們   廣告合作   聯(lián)系我們   隱私條款   免責(zé)聲明   網(wǎng)站地圖 蜀ICP備2020027233號(hào)-2 page contents   |  Copyright 2027 JiaGu.com 版權(quán)所有 展開 收縮 在線客服 客服 電話：17570558586