| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
| 四川德會高速公路有限責(zé)任公司? | 德昌至?xí)砀咚俟?/td> | 2020-06-03 | 2022-12-22 | 德昌至?xí)砀咚俟稵J1合同段項目為新建雙向四車道高速公路，路基寬度25.5米，包含51.165Km(K0 000-K51 165)路基、橋涵、隧道、互通以及服務(wù)區(qū)等土建工程和78.323Km(K0 000-K78 323.274)路面、房建、交安、綠化、機電工程(含信息化管理平臺的建設(shè)與維護(hù)工程),最高海拔約2140米。本項目于2020年6月3日開工，2022年12月22日交工，質(zhì)量驗收合格。施工期間未發(fā)生重大質(zhì)量安全事故。本合同段主要工程量：【路基工程】:土石方挖方726萬m3,填方805萬m3,特殊路基(軟基換填)33萬m3。【橋梁工程】:主線橋梁共21.015Km/50.5座(特大橋4341.09m/2座、大橋16138.5m/40座、中橋535m/8.5座),其中大草壩特大橋(跨六華河)全長1029.53m,左幅上部結(jié)構(gòu)為(8×30)m (19×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，右幅上部結(jié)構(gòu)為(7×30)m (21×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、方墩(最高墩27米);小草壩特大橋(跨錦川河)長3426米，左幅上部結(jié)構(gòu)為(34×30)m (60×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，右幅上部結(jié)構(gòu)為(40×30)m (52×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、空心薄壁墩(最高墩55.7米);互通匝道橋共4.810Km/16座(特大橋1217.5m/1座，大橋3376.346m/12座，中橋190m/2座，小橋26m/1座),其中錦川樞紐C匝道特大橋(跨安寧河、上跨國道G108及錦益路)全長1217.5m,上部結(jié)構(gòu)為(31×25)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁 (9×24.5)m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 (40 65 40)m連續(xù)鋼混疊合梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩(最高墩32米);全線分離式天橋8座；全線預(yù)制安裝梁板8621片；鋼箱梁2703.86噸；樁基90879m/3577根。【涵洞工程】:蓋板涵3020.51m/78道，圓管涵123m/2道?！舅淼拦こ獭?隧道18613m/9座(雙洞),冉家灣隧道左線2497m,右線2543m;大壩田隧道左線1655m,右線1603m;石家壩隧道(低瓦斯隧道)左線2135m,右線2155m,上村隧道(高瓦斯隧道在線329m,右線291m。隧道凈高凈寬5.0m×10.25m,進(jìn)出后形式包含直削式、削竹式、端墻式、倒削竹式等?！韭访婀こ獭?長度78野23席。15cm厚級醒碎石墊層1333749m2、25cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層1279625m2、25cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層1246673m2、6cm厚AC-20C瀝青下面層832955m2、6cm厚AC-20C改性瀝青中面層2223525m2、4cm厚SMA-13瑪蹄脂改性瀝青上面層2222997m2。【交安工程】:長度78.323Km。混凝土護(hù)欄8.486km;波形鋼護(hù)欄159.6Km;交通標(biāo)志2953套(包含單懸、雙懸、門架、單柱、雙柱、附著式);2.0mm厚普通熱熔反光標(biāo)線114410m2;6.0mm厚熱熔反光振動標(biāo)線8815m2;防眩板56045塊；輪廓標(biāo)29310個；電焊網(wǎng)隔離柵20Km,刺鐵絲隔離柵69Km?！緳C電工程】:通信(含通信管道)、收費(含收費島土建)、監(jiān)控三大系統(tǒng)和隧道機電系統(tǒng)(含消防、監(jiān)控、供配電、通風(fēng)及照明系統(tǒng)),隧道供配電箱變19處、收費站箱變5處、變電所5處、發(fā)電機24臺；隧道消防：I型消防設(shè)備箱627套、Ⅱ型消防設(shè)備箱62套；隧道照明：路燈270根、隧道照明燈具11983套；隧道通風(fēng)：風(fēng)機102套；智慧高速：門架式可變信息標(biāo)志23套，路段型感知監(jiān)控點位84套，路側(cè)型合流點監(jiān)控點位17套，路側(cè)型分流點監(jiān)控點位15套，氣象監(jiān)測點2套，懸臂式可變信息標(biāo)志9套，斷面型監(jiān)控點位12套?！揪G化工程】:長度78.418Km,綠化總面積2127679m2,綠化種植苗木61324株，栽植灌木26660m2,噴播草種800000m2,中分帶回填土10608m3,聲屏障工程5.249Km,互通立交區(qū)綠化7處、收費站綠化5處、服務(wù)區(qū)綠化2處，管理分中心1處及全線水土保持?！痉拷üこ獭?項目總用地面積為345118m2,建筑面積29062m2,高速收費站5處(收費大棚4861.4m2),高速服務(wù)區(qū)2處，監(jiān)控分中心1處，隧道柴油發(fā)電機房13座、水泵房7座?！酒渌こ獭?樞紐互通式立交1處，互通式立交3處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。 | 6829053380 | 許白楊 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司? | G0615線久治（川青界）至馬爾康高速公路C3合同段TJ8標(biāo)段 | 2020-07-06 | 2022-12-31 | 項目為新建雙向四車道高速公路，瀝青砼路面，路基寬度26米，橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路—I級，起吃樁號為K140 261~K157 785,K160 885~K163 500路線全長18.76Km,海拔3613.8m~3705.3m,平均海拔3659.5m,具有“三高兩大一脆弱”(高寒高海拔高紫外、規(guī)模大實施難度大、生態(tài)環(huán)境極其脆弱)特點。該項目于2020年7月6日開工，2022年12月31日完工，質(zhì)量驗收合格?！韭坊こ獭?挖方171.1萬m3,填方179.9萬m3,特殊路基(軟基換填)42萬m3?！緲蛄汗こ獭?主線橋梁共5.6Km/7座(特大橋2987.23m/2座、大橋2623.75m/5座),其中紅原1#特大橋全長1929.48m,左幅上部結(jié)構(gòu)為(77×25)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，右幅上部結(jié)構(gòu)為(76×25)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩；紅原2#特大橋長1057.75米，上部結(jié)構(gòu)為(35×30)m鋼管混凝土簡支桁架梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、鋼墩柱；連接線橋共133m/1座(大橋),龍日壩服務(wù)區(qū)連接線大橋，全長133m,上部結(jié)構(gòu)為(5×25)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩；全線預(yù)制安裝梁板1718片，樁基25449m/886根?！竞垂こ獭?蓋板涵933.55m/29道，圓管涵313m/10道?！酒渌こ獭?服務(wù)區(qū)(龍日壩服務(wù)區(qū))1處 | 2345858993 | 胡曾強 |
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| 第一中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 四川汶馬高速公路有限責(zé)任公司? | 四川省汶川至馬爾康高速公路路基土建工程C8標(biāo)段 | 2015-06-18 | 2021-03-30 | C8合同段起訖樁號為K86 380~K92 892,路線全長6.512Km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道全封閉高速公路，設(shè)計行車進(jìn)度80km/h,路基寬度24.5m。主要工作內(nèi)容：路基工程挖方39003m。填方10696m;擋土墻防護(hù)3605.3m3,抗滑樁(1.50m×2.30m)56m、抗滑樁(2.5m×3.5m)936m;路基高邊坡主動防護(hù)網(wǎng)21222.9m2、被動防護(hù)網(wǎng)6155m2:橋梁工程；橋梁3座(硐樓2#大橋(右線13*30mT梁 4×40mT梁、左線3×30mT梁 9×40mT梁 4×30mT梁),新店子大橋(右線9~40mT梁、左線7×40mT梁),滿溪溝中橋(左線2×20mT梁、右線2*20mT梁));隧道工程；隧道3座，隧道凈空10.25m×5m,穿越四川構(gòu)造侵蝕測蝕高山峽谷地貌(新店子隧道左線2855m,右線2767m;蒲溪溝隧道左線388m。右線347m;木堆隧道左線2320.02m。右線2298.52m)。木推隧道出口邊坡描案(桿)框架梁15360m2、錨系35259m/1044根、錨桿4382.4m/136根。蒲溪溝棄渣場改溝671.23m,上游攔渣壩1座，其中抗滑樁混凝土34183m3/254m。其中聯(lián)合體牽頭方中交第四公路工程局有限公司獨立承擔(dān)K86 380~K90 121段落全部施工內(nèi)容，路線長3.741Km,完成合同金額約3.6億元，完成主要工作內(nèi)容如下：路基工程：路基挖方26330m3、路基填方5998m3;擋土墻防護(hù)2013.6m3,抗滑樁(2.5m×3.5m)936m;路基高邊坡主動防護(hù)網(wǎng)6580m2、被動防護(hù)網(wǎng)1720m2。橋梁工程：硼樓2#大橋(右線13×30mT梁 4×40mT梁、左線3×30mT梁 9×40mT梁 4×30mT梁)、新店子大橋(右線9×40mT梁、左線7×40mT梁)。隧道工程：新店子隧道(左線2855m、右線2767m)雙向掘進(jìn)。聯(lián)合體成是方四川省交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司(原四川交投建設(shè)工程股份有限公司)獨立承擔(dān)K90 121～K92 892范圍內(nèi)全部施工內(nèi)容，路線長2.771Km,完成合同金額約4億元。完成主要工作內(nèi)容如下：路基工程；路基挖方12673m3、路基填方4698m3、擋土墻防護(hù)1591.7m3,抗滑樁(1.50m×2.30m)56m;路基高邊坡主動防護(hù)網(wǎng)14642.9m2、被動防護(hù)網(wǎng)4435m2;橋梁工程；蒲溪溝中橋。隧道工程蒲溪溝隧道(左線388m、右線347m)獨頭據(jù)進(jìn)，木堆隧道(左線2320.02m、右線2298.52m)獨頭掘進(jìn)。木堆隧道出口邊坡錨索(桿)框架梁15360m2、錨案35259m/1044根、錨桿4382.4m/136根。蒲溪溝棄渣場改溝671.23m,上游攔清壩1座，其中抗滑樁混績生34183m3/254m。 | 651385299 | 謝記成/劉財 |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
| 四川德會高速公路有限責(zé)任公司? | 德昌至?xí)砀咚俟?/td> | 2020-06-03 | 2022-12-22 | 德昌至?xí)砀咚俟稵J1合同段項目為新建雙向四車道高速公路，路基寬度25.5米，包含51.165Km(K0 000-K51 165)路基、橋涵、隧道、互通以及服務(wù)區(qū)等土建工程和78.323Km(K0 000-K78 323.274)路面、房建、交安、綠化、機電工程(含信息化管理平臺的建設(shè)與維護(hù)工程),最高海拔約2140米。本項目于2020年6月3日開工，2022年12月22日交工，質(zhì)量驗收合格。施工期間未發(fā)生重大質(zhì)量安全事故。本合同段主要工程量：【路基工程】:土石方挖方726萬m3,填方805萬m3,特殊路基(軟基換填)33萬m3?！緲蛄汗こ獭?主線橋梁共21.015Km/50.5座(特大橋4341.09m/2座、大橋16138.5m/40座、中橋535m/8.5座),其中大草壩特大橋(跨六華河)全長1029.53m,左幅上部結(jié)構(gòu)為(8×30)m (19×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，右幅上部結(jié)構(gòu)為(7×30)m (21×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、方墩(最高墩27米);小草壩特大橋(跨錦川河)長3426米，左幅上部結(jié)構(gòu)為(34×30)m (60×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，右幅上部結(jié)構(gòu)為(40×30)m (52×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩、空心薄壁墩(最高墩55.7米);互通匝道橋共4.810Km/16座(特大橋1217.5m/1座，大橋3376.346m/12座，中橋190m/2座，小橋26m/1座),其中錦川樞紐C匝道特大橋(跨安寧河、上跨國道G108及錦益路)全長1217.5m,上部結(jié)構(gòu)為(31×25)m裝配式預(yù)應(yīng)力簡支T梁 (9×24.5)m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 (40 65 40)m連續(xù)鋼混疊合梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)、柱式墩(最高墩32米);全線分離式天橋8座；全線預(yù)制安裝梁板8621片；鋼箱梁2703.86噸；樁基90879m/3577根?！竞垂こ獭?蓋板涵3020.51m/78道，圓管涵123m/2道?！舅淼拦こ獭?隧道18613m/9座(雙洞),冉家灣隧道左線2497m,右線2543m;大壩田隧道左線1655m,右線1603m;石家壩隧道(低瓦斯隧道)左線2135m,右線2155m,上村隧道(高瓦斯隧道在線329m,右線291m。隧道凈高凈寬5.0m×10.25m,進(jìn)出后形式包含直削式、削竹式、端墻式、倒削竹式等?！韭访婀こ獭?長度78野23席。15cm厚級醒碎石墊層1333749m2、25cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層1279625m2、25cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層1246673m2、6cm厚AC-20C瀝青下面層832955m2、6cm厚AC-20C改性瀝青中面層2223525m2、4cm厚SMA-13瑪蹄脂改性瀝青上面層2222997m2。【交安工程】:長度78.323Km。混凝土護(hù)欄8.486km;波形鋼護(hù)欄159.6Km;交通標(biāo)志2953套(包含單懸、雙懸、門架、單柱、雙柱、附著式);2.0mm厚普通熱熔反光標(biāo)線114410m2;6.0mm厚熱熔反光振動標(biāo)線8815m2;防眩板56045塊；輪廓標(biāo)29310個；電焊網(wǎng)隔離柵20Km,刺鐵絲隔離柵69Km?！緳C電工程】:通信(含通信管道)、收費(含收費島土建)、監(jiān)控三大系統(tǒng)和隧道機電系統(tǒng)(含消防、監(jiān)控、供配電、通風(fēng)及照明系統(tǒng)),隧道供配電箱變19處、收費站箱變5處、變電所5處、發(fā)電機24臺；隧道消防：I型消防設(shè)備箱627套、Ⅱ型消防設(shè)備箱62套；隧道照明：路燈270根、隧道照明燈具11983套；隧道通風(fēng)：風(fēng)機102套；智慧高速：門架式可變信息標(biāo)志23套，路段型感知監(jiān)控點位84套，路側(cè)型合流點監(jiān)控點位17套，路側(cè)型分流點監(jiān)控點位15套，氣象監(jiān)測點2套，懸臂式可變信息標(biāo)志9套，斷面型監(jiān)控點位12套。【綠化工程】:長度78.418Km,綠化總面積2127679m2,綠化種植苗木61324株，栽植灌木26660m2,噴播草種800000m2,中分帶回填土10608m3,聲屏障工程5.249Km,互通立交區(qū)綠化7處、收費站綠化5處、服務(wù)區(qū)綠化2處，管理分中心1處及全線水土保持?！痉拷üこ獭?項目總用地面積為345118m2,建筑面積29062m2,高速收費站5處(收費大棚4861.4m2),高速服務(wù)區(qū)2處，監(jiān)控分中心1處，隧道柴油發(fā)電機房13座、水泵房7座?！酒渌こ獭?樞紐互通式立交1處，互通式立交3處，服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。 | 6829053380 | 許白楊 |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
| 四川廣漢路橋發(fā)展有限責(zé)任公司? | 廣漢市三江大橋新建工程項目 | 2017-11-08 | 2022-09-25 | 廣漢市三江大橋新建工程，項目路線全長3.479km,其中橋梁全長1388m,引道長2.085km。L1連接線長91.7m;L2連接線長294m(其中橋梁長146m)。該項目采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度60km/h,路基寬度12/8.5m,橋梁寬度12m,設(shè)計汽車荷載公路-1級，人群荷載3.45KN/m2,橋梁設(shè)計洪水頻率1/100,路基設(shè)計洪水頻率1/50。路基工程：路基挖土方51403m3、砂礫石回填184732.7m3、C20砼護(hù)坡7883.2m3,C20砼邊溝2089.5m3。路面工程：4cm厚SBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C上面層42633m2、5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-16下面層42386m2、粘層68234m2、6mm厚乳化瀝青稀漿封層25601m2,透層25601m2、防水粘層16785m2、250mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層28503m2、厚200mm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層29953m2。橋涵工程：廣漢市三江特大橋跨越石亭江與綿遠(yuǎn)河，特大橋全長1388m(46x30m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁)寬12m;L2連接線橋長146m(2 2x10m現(xiàn)澆板 6x20m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁)寬8.5m。樁基總長2298.338米，其中水中施工樁基518米/20根。蓋板涵118.25m、圓管涵188m。交通安全工程：單柱式交通標(biāo)志44個、單臂式交通標(biāo)志12個、附著式交通標(biāo)志22個，厚2mm路面熱熔標(biāo)1713m2,震蕩標(biāo)線158m2、輪廓標(biāo)366個，里程碑(牌)3個，百米樁(牌)31個，界碑8個，波形梁護(hù)欄2186m。 | 88877817 | 吳遠(yuǎn)英 |
| 武勝縣交通開發(fā)公司? | 武勝縣中心東門渡口改公路橋(嘉陵江大橋)工程項目施工 | 2019-02-28 | 2023-01-19 | 本項目主要工程量：建設(shè)規(guī)模：采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長2.532km,設(shè)計速度為60公里/小時，汽車荷載等級公路-I級，瀝青混凝土路面，主線橋梁設(shè)計洪水頻率1/100。路基工程：挖土方19464m3,挖石方77860m3,填石方30053m3,漿砌片石擋墻235.8m3,骨架護(hù)坡235.1m3,漿砌排水11325.7m3,路塹邊坡防護(hù)掛網(wǎng)噴漿1379m2等。路面工程：118cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層13568m2,36cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層1677m2,18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層19427m2,1cmSBS改性瀝青同步碎石封層19427m2,6cm中粒式瀝青混凝土下面層B2407m2,4cmSBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土上面層32407m2;22cm水泥混凝土路面4282m2。橋涵工程：本項目嘉陵江特大橋全長1138m,橋?qū)?3m,橋型結(jié)構(gòu)和孔跨布置為20×34m裝配式預(yù)制T梁 (109m 198m 109m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu) 1×39m裝配式預(yù)制T梁；其中主跨198m跨越嘉陵江，21#主墩基礎(chǔ)為水下深水基礎(chǔ)，平均水深約為12m,深水樁基長33m。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)3484m/168根，其中直徑1.5m樁基1504m,直徑1.8m樁基964m,直徑2.0m樁基456m,直徑2.3m樁基560m;預(yù)制C50預(yù)應(yīng)力混凝土T梁210片，懸澆C60剛構(gòu)混凝土18426m3。箱涵24m/1座，縱向排水涵91m/3道。交安工程：波形梁護(hù)欄3653m,路燈安裝74盞，交通標(biāo)志33個，標(biāo)線2186m2,信號燈21套，防落物網(wǎng)440m。綠化工程：橋梁中央帶綠化1148m,撒播草種8925.6m2,種植灌木797株，聲屏障272m。 | 242847157 | 馬甫兵 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司? | G0615線久治（川青界）至馬爾康高速公路C1合同段 | 2020-08-11 | 2022-12-15 | 本合同段主要工程量：技術(shù)等級：雙向四車道高速公路；起樁號：K0 000～K44 500,全長44.5Km,項目位于高原高海拔地區(qū)，最低海拔3292m,最高海拔3784m。工程內(nèi)容包含合同段全線的路基、路面、橋涵、交安、綠化、機電工程，其中：路基工程：挖方302.79萬m3,填方470.7萬m3,借方73萬m3,軟基換填51.45萬m3?；ネ⒔唬汗灿?處，安斗寺互通。管理及養(yǎng)護(hù)區(qū)：多果服務(wù)區(qū)1處、德格停車區(qū)1處。橋涵工程：橋梁共計35座，主線橋梁總長11.18Km,其中特大橋3506延米/2座(諾爾當(dāng)特大橋全長1883.0m,橋?qū)?6.0m,孔跨布置為5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25m,交角為90度，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺、肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎(chǔ)；剛坤瑪特大橋全長1623.0m,橋?qū)?6.0m,孔跨布置為(3×25 40) 12×(5×25)m,交角為90度，上部結(jié)構(gòu)采用配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎(chǔ)),大橋6798延米/16座，中橋806延米/12座，小橋69延米/3座，匝道橋146.12延米/2座，涵洞共計103道。路面工程：路面墊層面南積105.91萬m2(厚150mm級配碎石),底基層面積103.21萬m2(厚250mm水泥穩(wěn)定碎石底基層),基層面積99.91萬m2(厚250mm水泥穩(wěn)定碎石基層),下面層78.15萬m2(厚6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C),中面層119.88萬m2(厚6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C),上面層118.63萬m2(厚6cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13),路面附屬砼3.5萬方。機電工程：全線44.5Km通信及電力管道鋪設(shè)，77個智慧監(jiān)控點及9個F型情報板，2個收費站外電引入、12個箱變建設(shè)；綠化工程：掛鐵絲網(wǎng)噴播植草140703.9m2,撤播草籽250881.35m2,掛三維網(wǎng)噴播植草63070.88m2,植物纖維毯102463.3m2,草皮回鋪103699.6m2;交安工程：各型波形梁鋼護(hù)欄139311m,混凝土護(hù)欄468m,活動護(hù)欄760m,隔離柵73138m,各型道路交通標(biāo)志1045個，路面標(biāo)線42480m2,彩色防滑標(biāo)線260m2,防眩板44500m,輪廓標(biāo)17404個，A3類突起路標(biāo)3875個，防撞墊7個。 | 2961774446 | 李栓軍 |
| 第二中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司? | G0615線久治（川青界）至馬爾康高速公路C1合同段 | 2020-08-11 | 2022-12-15 | 本合同段主要工程量：技術(shù)等級：雙向四車道高速公路；起樁號：K0 000～K44 500,全長44.5Km,項目位于高原高海拔地區(qū)，最低海拔3292m,最高海拔3784m。工程內(nèi)容包含合同段全線的路基、路面、橋涵、交安、綠化、機電工程，其中：路基工程：挖方302.79萬m3,填方470.7萬m3,借方73萬m3,軟基換填51.45萬m3?；ネ⒔唬汗灿?處，安斗寺互通。管理及養(yǎng)護(hù)區(qū)：多果服務(wù)區(qū)1處、德格停車區(qū)1處。橋涵工程：橋梁共計35座，主線橋梁總長11.18Km,其中特大橋3506延米/2座(諾爾當(dāng)特大橋全長1883.0m,橋?qū)?6.0m,孔跨布置為5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25m,交角為90度，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺、肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎(chǔ)；剛坤瑪特大橋全長1623.0m,橋?qū)?6.0m,孔跨布置為(3×25 40) 12×(5×25)m,交角為90度，上部結(jié)構(gòu)采用配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎(chǔ)),大橋6798延米/16座，中橋806延米/12座，小橋69延米/3座，匝道橋146.12延米/2座，涵洞共計103道。路面工程：路面墊層面南積105.91萬m2(厚150mm級配碎石),底基層面積103.21萬m2(厚250mm水泥穩(wěn)定碎石底基層),基層面積99.91萬m2(厚250mm水泥穩(wěn)定碎石基層),下面層78.15萬m2(厚6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C),中面層119.88萬m2(厚6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C),上面層118.63萬m2(厚6cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13),路面附屬砼3.5萬方。機電工程：全線44.5Km通信及電力管道鋪設(shè)，77個智慧監(jiān)控點及9個F型情報板，2個收費站外電引入、12個箱變建設(shè)；綠化工程：掛鐵絲網(wǎng)噴播植草140703.9m2,撤播草籽250881.35m2,掛三維網(wǎng)噴播植草63070.88m2,植物纖維毯102463.3m2,草皮回鋪103699.6m2;交安工程：各型波形梁鋼護(hù)欄139311m,混凝土護(hù)欄468m,活動護(hù)欄760m,隔離柵73138m,各型道路交通標(biāo)志1045個，路面標(biāo)線42480m2,彩色防滑標(biāo)線260m2,防眩板44500m,輪廓標(biāo)17404個，A3類突起路標(biāo)3875個，防撞墊7個。 | 2961774446 | 袁凱 |
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司? | G0615線久治（川青界）至馬爾康高速公路C1合同段 | 2020-08-11 | 2022-12-15 | 本合同段主要工程量：技術(shù)等級：雙向四車道高速公路；起樁號：K0 000～K44 500,全長44.5Km,項目位于高原高海拔地區(qū)，最低海拔3292m,最高海拔3784m。工程內(nèi)容包含合同段全線的路基、路面、橋涵、交安、綠化、機電工程，其中：路基工程：挖方302.79萬m3,填方470.7萬m3,借方73萬m3,軟基換填51.45萬m3?；ネ⒔唬汗灿?處，安斗寺互通。管理及養(yǎng)護(hù)區(qū)：多果服務(wù)區(qū)1處、德格停車區(qū)1處。橋涵工程：橋梁共計35座，主線橋梁總長11.18Km,其中特大橋3506延米/2座(諾爾當(dāng)特大橋全長1883.0m,橋?qū)?6.0m,孔跨布置為5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25 5×25m,交角為90度，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用柱式臺、肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎(chǔ)；剛坤瑪特大橋全長1623.0m,橋?qū)?6.0m,孔跨布置為(3×25 40) 12×(5×25)m,交角為90度，上部結(jié)構(gòu)采用配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，簡支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩、墩臺均采用樁基礎(chǔ)),大橋6798延米/16座，中橋806延米/12座，小橋69延米/3座，匝道橋146.12延米/2座，涵洞共計103道。路面工程：路面墊層面南積105.91萬m2(厚150mm級配碎石),底基層面積103.21萬m2(厚250mm水泥穩(wěn)定碎石底基層),基層面積99.91萬m2(厚250mm水泥穩(wěn)定碎石基層),下面層78.15萬m2(厚6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C),中面層119.88萬m2(厚6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C),上面層118.63萬m2(厚6cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13),路面附屬砼3.5萬方。機電工程：全線44.5Km通信及電力管道鋪設(shè)，77個智慧監(jiān)控點及9個F型情報板，2個收費站外電引入、12個箱變建設(shè)；綠化工程：掛鐵絲網(wǎng)噴播植草140703.9m2,撤播草籽250881.35m2,掛三維網(wǎng)噴播植草63070.88m2,植物
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