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中標(biāo)信息

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各潛在投標(biāo)人：
現(xiàn)對《長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程殘損航空器應(yīng)急救援設(shè)備采購項(xiàng)目》（招標(biāo)編號：HNSJ-202311GY-516001001）項(xiàng)目答疑如下：
1、一、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)1搬移拖車★2.本套系統(tǒng)主要包括1臺(tái)四軸線殘損航空器專用拖車(配備包含U型平臺(tái))、2臺(tái)六軸線殘損航空器專用拖車(每輛車配備包含斜型支撐平臺(tái)及增高架)、以及連接梁、鏈條必要的配套設(shè)備等。此條款無論檢測報(bào)告或制造商宣傳資料都不會(huì)體現(xiàn)采購數(shù)量，建議取消此條款“★”要求。
回復(fù)：不具有傾向性和排斥性，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。
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2、二、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)1搬移拖車17. 四軸殘損航空器專用拖車為組合式設(shè)計(jì)應(yīng)能組合為六軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)(提供證明資料和實(shí)物圖片)。18.六軸殘損航空器專用拖車為組合式設(shè)計(jì)應(yīng)能拆分為1輛四軸拖車和1輛2軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)(提供證明資料和實(shí)物圖片)。以上兩條款存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產(chǎn)品定制的，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第十八條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。建議將以上條款修改為：17.四軸殘損航空器專用拖車為組合式設(shè)計(jì)應(yīng)能組合為六軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)。18.六軸殘損航空器專用拖車為組合式設(shè)計(jì)應(yīng)能拆分為1輛四軸拖車和1輛2?軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)。
回復(fù)：不具有傾向性和排斥性，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。經(jīng)前期市場調(diào)研，具備3家及以上公司產(chǎn)品滿足此條件，具備競爭性。
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3、三、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)1搬移拖車(二)4軸殘損航空器專用拖車5外形尺寸長度≤10050mm, 此參數(shù)存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產(chǎn)品參數(shù)，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第十八條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。建議將此條款修改為：5外形尺寸長度≤10500mm。
回復(fù)：更改為5.外形尺寸總長度≤10500mm。
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4、四、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)1搬移拖車(三)6軸殘損航空器專用拖車5外形尺寸長度≤12850mm, 此參數(shù)存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產(chǎn)品參數(shù)，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第十八條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。建議將此條款修改為：5外形尺寸長度≤13000mm。
???回復(fù)：更改為5.外形尺寸總長度≤13000mm。
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5、五、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)1搬移拖車(四)U型平臺(tái)1 .平臺(tái)尺寸：5米≥長≥4.5米，3米≥寬≥2.7米。此參數(shù)存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產(chǎn)品參數(shù)，U型平臺(tái)的尺寸越大與航空器接觸面積就越大，對航空器的保護(hù)就越安全，設(shè)定小于等于的數(shù)值，明顯不利于航空器救援，而且還排斥投標(biāo)人，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第十八條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。建議將此條款修改為：1.平臺(tái)尺寸：長≥4.5米，寬≥2.7米。
回復(fù)：更改為1.平臺(tái)尺寸：長≥4.5米，寬≥2.7米。
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6、六、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)2 頂升氣囊氣體分配器(氣囊操作臺(tái))11.分配器兩側(cè)采用氣動(dòng)升降開關(guān)門設(shè)計(jì)，平時(shí)可確保儀表盤、操作閥隱藏殼體內(nèi)，在雨天使用時(shí)儀表、操作閥可避免雨水侵蝕，必須是成熟并經(jīng)過客戶驗(yàn)證的方式，投標(biāo)人應(yīng)提供詳盡的文字、圖片方案說明，并提供相關(guān)合同復(fù)印件(加蓋投標(biāo)人及制造商公章，使用單位簽字證明)。此條款存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產(chǎn)品定制的，氣動(dòng)升降開關(guān)會(huì)影響頂升氣囊操作人員觀察頂升氣囊的作業(yè)情況，如此不適用的要求，而且只有某廠家銷售過此形式的氣體分配器，明顯是為了排斥其他投標(biāo)人，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第十八條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。建議刪除此條款。
回復(fù)：更改為11.分配器兩側(cè)采用氣動(dòng)升降開關(guān)門設(shè)計(jì)（氣動(dòng)升降開關(guān)不影響頂升氣囊人員觀察頂升氣囊的作業(yè)情況），平時(shí)可確保儀表盤、操作閥隱藏殼體內(nèi)，在雨天使用時(shí)儀表、操作閥可避免雨水侵蝕，必須是成熟并經(jīng)過客戶驗(yàn)證的方式，投標(biāo)人應(yīng)提供詳盡的文字、圖片方案說明，并提供相關(guān)合同復(fù)印件（加蓋投標(biāo)人及制造商公章，使用單位簽字證明）。經(jīng)前期市場調(diào)研，具備3家及以上公司產(chǎn)品滿足此條件，具備競爭性。
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7、七、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)3吊裝鎖具★5.提供吊裝索具應(yīng)具有民航局認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)航空器救援吊裝索具國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 31452- 2015》出具的檢測報(bào)告，投標(biāo)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)以此檢測報(bào)告為準(zhǔn)，若檢測報(bào)告中有缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，應(yīng)為不符合。此條款存在傾向性和排斥性，每個(gè)廠家的吊裝索具產(chǎn)品都是依照《GB/T 31452-2015》國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，國家標(biāo)準(zhǔn)中沒有要求的是不會(huì)體現(xiàn)在檢測報(bào)告 中的，依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第十八條招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。建議將此條款修改為：★5.提供吊裝索具應(yīng)具有民航局認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)航空器救援吊裝索具國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 31452-2015》出具的檢測報(bào)告。
回復(fù)：修改為★5.提供吊裝索具應(yīng)具有民航局認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)依據(jù)航空器救援吊裝索具國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 31452-2015》出具的檢測報(bào)告。
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8、八 、招標(biāo)文件第五章供貨要求二技術(shù)參數(shù)3吊裝鎖具(二)性能參數(shù)要 ★2.4 主吊梁額定載荷