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長沙機場改擴建工程殘損航空器應急救援設備采購項目答疑及澄清公告
各潛在投標人：
現(xiàn)對《長沙機場改擴建工程殘損航空器應急救援設備采購項目》（招標編號：HNSJ-202311GY-516001001）項目答疑如下：
1、一、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)1搬移拖車★2.本套系統(tǒng)主要包括1臺四軸線殘損航空器專用拖車(配備包含U型平臺)、2臺六軸線殘損航空器專用拖車(每輛車配備包含斜型支撐平臺及增高架)、以及連接梁、鏈條必要的配套設備等。此條款無論檢測報告或制造商宣傳資料都不會體現(xiàn)采購數(shù)量，建議取消此條款“★”要求。
回復：不具有傾向性和排斥性，按原招標文件執(zhí)行。
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2、二、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)1搬移拖車17. 四軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能組合為六軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)(提供證明資料和實物圖片)。18.六軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能拆分為1輛四軸拖車和1輛2軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)(提供證明資料和實物圖片)。以上兩條款存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產品定制的，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將以上條款修改為：17.四軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能組合為六軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)。18.六軸殘損航空器專用拖車為組合式設計應能拆分為1輛四軸拖車和1輛2?軸拖車，配合上裝用于救援作業(yè)。
回復：不具有傾向性和排斥性，按原招標文件執(zhí)行。經前期市場調研，具備3家及以上公司產品滿足此條件，具備競爭性。
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3、三、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)1搬移拖車(二)4軸殘損航空器專用拖車5外形尺寸長度≤10050mm, 此參數(shù)存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產品參數(shù)，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為：5外形尺寸長度≤10500mm。
回復：更改為5.外形尺寸總長度≤10500mm。
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4、四、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)1搬移拖車(三)6軸殘損航空器專用拖車5外形尺寸長度≤12850mm, 此參數(shù)存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產品參數(shù)，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為：5外形尺寸長度≤13000mm。
???回復：更改為5.外形尺寸總長度≤13000mm。
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5、五、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)1搬移拖車(四)U型平臺1 .平臺尺寸：5米≥長≥4.5米，3米≥寬≥2.7米。此參數(shù)存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產品參數(shù)，U型平臺的尺寸越大與航空器接觸面積就越大，對航空器的保護就越安全，設定小于等于的數(shù)值，明顯不利于航空器救援，而且還排斥投標人，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為：1.平臺尺寸：長≥4.5米，寬≥2.7米。
回復：更改為1.平臺尺寸：長≥4.5米，寬≥2.7米。
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6、六、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)2 頂升氣囊氣體分配器(氣囊操作臺)11.分配器兩側采用氣動升降開關門設計，平時可確保儀表盤、操作閥隱藏殼體內，在雨天使用時儀表、操作閥可避免雨水侵蝕，必須是成熟并經過客戶驗證的方式，投標人應提供詳盡的文字、圖片方案說明，并提供相關合同復印件(加蓋投標人及制造商公章，使用單位簽字證明)。此條款存在傾向性和排斥性，明顯是按照某廠家的產品定制的，氣動升降開關會影響頂升氣囊操作人員觀察頂升氣囊的作業(yè)情況，如此不適用的要求，而且只有某廠家銷售過此形式的氣體分配器，明顯是為了排斥其他投標人，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議刪除此條款。
回復：更改為11.分配器兩側采用氣動升降開關門設計（氣動升降開關不影響頂升氣囊人員觀察頂升氣囊的作業(yè)情況），平時可確保儀表盤、操作閥隱藏殼體內，在雨天使用時儀表、操作閥可避免雨水侵蝕，必須是成熟并經過客戶驗證的方式，投標人應提供詳盡的文字、圖片方案說明，并提供相關合同復印件（加蓋投標人及制造商公章，使用單位簽字證明）。經前期市場調研，具備3家及以上公司產品滿足此條件，具備競爭性。
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7、七、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)3吊裝鎖具★5.提供吊裝索具應具有民航局認可的檢測機構依據(jù)航空器救援吊裝索具國家標準《GB/T 31452- 2015》出具的檢測報告，投標產品技術參數(shù)以此檢測報告為準，若檢測報告中有缺項、漏項，應為不符合。此條款存在傾向性和排斥性，每個廠家的吊裝索具產品都是依照《GB/T 31452-2015》國家標準進行檢測，國家標準中沒有要求的是不會體現(xiàn)在檢測報告 中的，依據(jù)《中華人民共和國招標投標法》第十八條招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇。建議將此條款修改為：★5.提供吊裝索具應具有民航局認可的檢測機構依據(jù)航空器救援吊裝索具國家標準《GB/T 31452-2015》出具的檢測報告。
回復：修改為★5.提供吊裝索具應具有民航局認可的檢測機構依據(jù)航空器救援吊裝索具國家標準《GB/T 31452-2015》出具的檢測報告。
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8、八 、招標文件第五章供貨要求二技術參數(shù)3吊裝鎖具(二)性能參數(shù)要 ★2.4 主吊梁額定載荷