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中標(biāo)信息

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代建哈爾濱車輛段輪軸檢修庫遷建工程及哈爾濱至佳木斯鐵路補(bǔ)強(qiáng)車輛檢修工裝設(shè)備項(xiàng)目聯(lián)合采購車輛設(shè)備
招標(biāo)公告
（招標(biāo)編號：HTJGWZ2024-003）
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目代建哈爾濱車輛段輪軸檢修庫遷建工程已由中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司以《中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司關(guān)于哈爾濱車輛段輪軸檢修庫遷建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（哈鐵計(jì)函〔2023〕465號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司既有鐵路改造項(xiàng)目管理部，代建單位為黑龍江鐵路發(fā)展集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司自籌資金和技術(shù)改造資金，項(xiàng)目出資比例為100%，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為黑龍江鐵路發(fā)展集團(tuán)有限公司,該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
本招標(biāo)項(xiàng)目新建哈爾濱至佳木斯鐵路根據(jù)國鐵路總公司與黑龍江省人民政府《關(guān)于新建哈爾濱至佳木斯鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)》（鐵總辦函〔2014〕478號）的批復(fù)批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自中國鐵路總公司和黑龍江省投入的資本金及國內(nèi)銀行貸款，資本金以外的資金利用國內(nèi)外銀行貸款解決，建設(shè)資金已落實(shí)，建設(shè)單位為黑龍江鐵路發(fā)展集團(tuán)有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：
哈爾濱輪軸檢修庫位于哈爾濱南站I場到發(fā)場北側(cè)，工業(yè)公司南側(cè)，檢修庫整體呈東西方向布置，房屋軸線尺寸：192×45m。新設(shè)輪對取送線接軌于哈爾濱車輛段存車線輛13道，新建生產(chǎn)房屋2處（面積合計(jì)161㎡），新建輪軸檢修庫內(nèi)檢修線1條、輪對存放區(qū)1處、輪對分解清洗線1條、車軸加工流水線2條、車軸檢測區(qū)1處、車輪加工線1條、輪對組裝線2條、輪對校驗(yàn)線2條、空壓機(jī)設(shè)備2套、自動化流轉(zhuǎn)設(shè)備1套及相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施等。
新建哈爾濱至佳木斯鐵路位于黑龍江中東部，松花江南岸。線路起自哈爾濱站，經(jīng)、賓縣、方正縣、依蘭縣至佳木斯市的佳木斯站，途經(jīng)兩市三縣，線路全長343.088km。其中新建線長度336.862km，新建橋梁126座154.187km，新建隧道5座7.280km，全線最長隧道為猴石山隧道長3.4km，全線橋隧比為46.05%，正線路基長153.001km，新建車站16座。計(jì)劃工期：456天,計(jì)劃開工日期：2016年 8月 1 日,計(jì)劃竣工日期：2017年1 0月31日。
根據(jù)哈局貨車車輛設(shè)備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和輪軸檢修HMIS工位級建設(shè)需求，新建哈爾濱至佳木斯鐵路對哈爾濱車輛段輪軸檢修設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)，重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)輪軸檢修收入分解單元、車軸加工單元、檢測單元、組裝及交驗(yàn)單元有關(guān)設(shè)備。
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2.2 招標(biāo)內(nèi)容：CL01包輪對分解組裝交驗(yàn)流水線；CL02包車軸車輪流水線；CL03包探傷加工及其他設(shè)備；CL04包起重機(jī)。詳見招標(biāo)公告附件1。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人資格要求：詳見附件1。
4. 誠信要求
4.1本次招標(biāo)不接受有下列行為的申請人提出的申請：
4.1.1近三年內(nèi)有行賄犯罪記錄的，投標(biāo)人須提供